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随着经济科技的迅速发展，购买汽车的人越来越多，然而很多车主在成功购得心爱的汽车后往往会遇到一系列用车问题，而在雨天行车，汽车雨刷器是否正常工作则是个很重要的问题，说到这里，不如先来了解下汽车雨刷器吧。
汽车雨刷器，也就是雨刮器。分为有骨雨刷和无骨雨刷，有骨雨刷是传统的雨刷，现在汽车采用的大多数无骨雨刷。无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质，钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间，厚度为0.80~0.90毫米，宽度一般在7.00~14.00毫米。无骨雨刷钢片的弹性比一般有骨雨刷钢片更好一些，可降低抖动磨损，另外，其还有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优秀特性。
无骨雨刷可以说是“刚柔并存”，它取消了原有的金属架体，用一整根内置式钢片来分散压力。这种设计使得雨刷变得很柔韧，胶条各部分的受
力均匀，达到了更好的刮刷效果，进一步提高了雨天驾驶的安全性。而且由于雨刷磨损会比较均匀，这样可以减少水痕、擦痕、噪音的产生。由于没有了金属架，无骨雨刷更轻，这就减轻了雨刷电机的负荷，可以让电机寿命延长。另外，现代汽车为了漂亮，造型有了很多改变，使用大曲面的挡风玻璃就是其中的一例。如果在这样的车上使用传统的雨刷，在一些边角的区域就会留下死角。传统雨刷的物理特性决定了它不会这样“贴服”，除非根据车型的使用专门设计弯曲状雨刷。而无骨雨刷的整体式弹性钢片，就能让雨刷服服帖帖地和每一寸挡风玻璃进行亲密接触，绝对不会七拱八翘。
相信许多车主在雨天行车的过程中都遇到过汽车雨刷器的一些异常，那么面对这些问题该如何解决呢？
1、两端微翘问题；目前销售的大部分原厂车型并未配备无骨雨刷，只是后来从有骨雨转用了无骨雨刷。但其中5%左右车型会因玻璃弧度大小不同导致雨刷两头微微翘起而贴不住玻璃。这是因为无骨压力体系和有骨之间不同所造成的。遇到类似情况不必担心，多数情况下不会影响正常使用效果，只是会减少刮雨面积并且只是分布在两头，所以对驾驶一侧并不会造成严重影响。如要消除这种情况，可以在购买时把雨刮尺寸降低一寸，就基本可以解决两头微微翘起的问题了。另外还有一种原因，就是雨刷臂弹簧的压力过大。此时需观察雨刮与玻璃之间的胶条中部是否有变形，如果有，则需要调整雨刷臂弹簧的压力值或更换雨刷臂弹簧便可解决问题。
2、中间部分拱起问题；无骨雨刷中间部分拱起是因为雨刷摇臂的压力不足造成的，要彻底解决这个问题只有到4S店更换摇臂底部弹簧，把压力恢复到正常值，不过有一部分国产车是因为先天性压力不足，也有部分车是因为年限过长而导致弹簧老化所造成的。
3、跳动现象；造成这种情况有三种原因，1、挡风玻璃不干净。可以使用专业玻璃水及去污剂彻底清洗玻璃，将表面看不见的附着物及油污等去除；2、新安装雨刷后立即出现跳动，是因为雨刷胶条自身存在切割不均匀的情况，应更换；3、如若频繁在不正常情况下使用雨刷，如干刮等，可致使雨刷胶条接触面受到大面积的损伤，应及时纠正使用习惯。
4、出现异响；无骨雨刷刀口与有骨雨刷不同，90%的无骨雨刷采用横向双层甚至多层胶条覆盖刮水，所以新的无骨雨刷在第一层已降雨水全部排干后，导致后面几层刀口与玻璃干刮产生噪音，遇到这种情况不用过分担心，使用一段时间后声音就会消失。但当声音消失后再次出现，就该更换新雨刷了，因为此时不是干刮声音而是颤动声，并且刮拭效果也大不如从前。