2014年5月，27人的柳东管理团队入驻柳东乘用车零部件基地，至2015年5月，柳东工厂迎来自己的一周年。用时一年，柳东人创造了一个属于自己的柳东速度，也开启了一条艰辛的创业之路，并实现了柳东工厂乘用车零部件生产基地“当年建设、当年投产、当年创收”的目标。
一年前，这些拓荒者不畏艰难，克服生活及工作上种种困难，每天早上6:30要准时坐上通勤车，晚上常常22点后才能赶回家。进驻柳东筹建工段14天，宝骏730下车体第一台产品下线，进驻第15天通过PPAP验证与SOP，并实现客户6月份正式小批量供货要求。如今，柳东工厂实现宝骏730配套产品产销35000台套/月(下车体、前围板等)，赢得客户的满意。
企业的发展需要柳东工厂的这种“速度”，更需要柳东人舍我其谁无畏困难的创业精神。通过图片，让我们一起回顾并体会柳东速度，并期待创造更加了不起的“柳东速度”！
夕阳下，柳东基地厂房钢结构施工现场美景如画。
2013年11月21日，准备开工前的柳东基地放眼望去还是一片黄土地，静悄悄的工地孕育着基地建设和生产的风暴。
2013年12月31日，开工建设的柳东基地深挖地坑，为工厂的建设打下坚实的根基。
2014年5月9日，入驻柳东基地第二天，所有人员首先参加设备TPM培训，熟悉工装与设备操作，为生产做好充足准备。
2014年5月9日，入驻柳东第2天，前围板、左右侧围、左右D柱实现首件下线。
2014年5月11日，入驻柳东第4天，在简陋的环境与生产条件下，后部下车体实现首件下线。
2014年5月23日，入驻柳东第15天，客户工程师到现场评审，确定具备批量生产的条件，顺利通过顾客PPAP。
2014年7月，宝骏730上市，客户拉动需求迅猛。柳东工厂为提高班产量保供货，开展为期两个月的劳动竞赛，单班产能不断提升，保障了供货需求。
2014年10月15日，新建的冲压线投入使用，解决了河西冲压件供货紧张的瓶颈。冲压工段成立后开展大幅度效率提升工作，当年12月，冲压的运行效率由4.5冲次/分提升到6.2冲次/分。
2014年11月8日，200多名实习生从江景公寓搬到公租房。柳东工厂地处偏僻，承租公租房让员工就近入住，员工在路上的时间从原来约1个小时减至30分钟内，待花岭片区的公租房修成后（步行时间约8分钟），员工上班更加近了。
柳东乘用车零部件生产基地全景图（2014年11月24日摄）
下车体后大梁焊接生产线，员工在有序作业。
柳东工厂简介
柳东工厂位于柳东新区花岭大道，占地面积205亩。一期建设2013年11月开工，2014年10月建成。现拥有焊接生产线6条，冲压生产线1条，产品主要配套宝骏630、730等系列车型，定位为公司乘用车零部件生产基地。
柳东工厂二期建设已于2015年4月全面开工，即将建设座舱车间、底盘车间及内外饰件生产车间。全部建成后，柳东工厂将成为覆盖宝骏系列车型的各大配套产品的乘用车零部件生产基地。