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艰苦创业 自强不息——齐心协力谋发展(1966-1982年)

艰苦创业  自强不息——齐心协力谋发展(1966-1982年) 广西汽车集团
2015-07-03
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导读:从建厂至今,集团发展共历经了拖拉机时期、微车时期和集团化运作三个时期。本期,小编将为您讲诉从转产拖拉机到以杂

从建厂至今,集团发展共历经了拖拉机时期、微车时期和集团化运作三个时期。本期,小编将为您讲诉从转产拖拉机到以杂养专的奋斗历程。


转产拖拉机(1966-1978)

19661月,鉴于拖拉机通过国家鉴定等成绩,柳州动力机械厂正式更名为柳州拖拉机厂,转型拖拉机生产。当时恰逢文化大革命,但五菱人始终没有中断生产,守在简陋的生产线上,专注于拖拉机的生产与研发,产量与质量不断提升,产品深受农民喜爱。70年代中期,以每年递增40%两年翻一番的速度,年产达5000辆,从一个地方性的小拖拉机厂,一跃成为全国八大拖拉机厂之一。

在成功试制丰收37型拖拉机后,1966年柳州动力机械厂正式更名为柳州拖拉机厂。图为柳拖时期拖拉机生产线。


动荡时期,五菱人始终没有中断生产,1972年生产拖拉机1002台,至1975年,已达到3065台,年均增幅达45%。


柳拖组成5个用户访问调查组分赴广西8个专区81个县市访问调查,并为用户检修和调整拖拉机。


1976年至1978年,3年共生产拖拉机12521台。 1978年,柳拖被列为全国八大拖拉机厂之一。图为拖拉机通过铁路外运。


在艰苦的拖拉机生产时期,后勤服务人员为支持生产把饭菜送到生产一线。工人们发扬艰苦创业精神,奋力生产。


以杂养专(1978-1982)

70年代末,国家进行体制改革,工业产品不再包销。1980年工厂积压拖拉机1713台,全年亏损58万元,面临生存困境。针对当时部分轻工、民用产品销路较好,和我国汽车工业缺少微型车这一实际情况,工厂决定一方面转产多功能缝纫机和1515型自动换梭棉织机维持生存;一方面开始研制微型汽车,作为今后的主要发展方向。


70年代末,工业产品不再包销,工厂生产的拖拉机大批积压。公司转产轻工、民用产品。图为1982年生产至1985年止的151556寸织布机。


八十年代,工厂开始生产万家牌缝纫机。


偶然的机会,工厂获悉机械部农机局与军工局酝酿组织微型汽车生产。1981年经自治区批准成立LZ110轻型货车测绘小组。


这个偶然的机会将带来怎样的转机?敬请期待厂史介绍第四期。

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