“十二五”期间，集团盯紧乘用车零部件拓展，以此作为转型升级、持续发展的中长期发展战略重点，对配套零部件提出了更新的、更高的要求。“乘”盛追击，集团乘用车零部件配套比重已增至70%，改造和新投入自动化生产线96条，机器人738台，在柳东的乘用车生产线自动化率超过52.63%。为能更好的配合集团乘用化和自动化发展，供应链管理也在不断提升，做好保障。
培训中系统介绍了精益价值流，对原材料转变为成品交付的过程细致剖析，让公司员工与供应商伙伴对公司战略布局都有了了解，并当场对现存问题提出了合理化建议。来自德国的资深博士Ivar和老五菱培训师配合默契，带来了中西方精益生产制造思想碰撞的火花。
那么，为提升供应链管理水平，公司目前采取了什么举措呢？菱仔为您“开讲啦”：
供应链管理大课堂
①通过流程优化完善供应链管理体系
③通过体系、能力提升双动力，开展供应商系统提升，实现供应链转型升级。
公司通过对供应商实施月度/年度综合评价，对供应商实施分级管理，评价结果应用于业务配额调整和新业务推荐等。根据供应商的能力差异，有针对性的开展不同模块供应商的专项提升项目。
2017年,公司已启动对车身钣金件、内外饰、底盘件重点供应商的提升项目，继续从产品开发、质量控制、精益制造方面对供应链管理进行提升。
内部：优化流程、细化执行方法，提高SQE的技能水平；外部：对供应链进行差距评估，根据现状进行供应商定位，逐步打造满足乘用车要求的标杆供应商。
深化运用APQP管理工具，提升供应商先期策划及项目管控能力。此举完善供应商管理流程，提高SQE技能水平，提高供应商质量控制水平，最终实现采购件质量的提升。
小伙伴们，来和菱仔一起加油助威！！！
