两个前门
两个后侧门
一个发动机盖
一个尾门
月生产50000台套，
相当于一个月生产300000件！
“这在日本都是罕见的”！
合影
中日双方领导剪彩
1月31日20:00，伴随着“咣咣咣，咣咣咣……”庆祝声，集团所属公司广菱技术在量产生产线旁，举行了主题为“广菱助力宝骏510再造神车，门盖产能又攀高峰跨越5万”的简短纪念仪式。日本HTC董事、广菱技术副董事长田村茂、广菱技术总经理镰仓雄司、广菱技术常务副总经理曾旺，以及广菱技术部课长参加了此次仪式。
仪式上，
田村副董事长表述了自己激动的心情：
去年10月听说你们产能达到4万台套，我已经很吃惊了，现在你们在没有增加人员和设备的情况下产能突破了5万台套，真是难以想象，这在日本都是罕见的。
人还是这么些人，
设备还是这么些设备。
从2017年10月的4万台套
到2018年1月的5万台套，
广菱技术这个团队是如何
将生产效率一次次往极限上走，
成功地挖掘潜力，实现自我突破，
“炼”成5万台套的技能呢？
产能提升图
精打细算排计划
时间就是产量，从2017年12月开始，广菱技术每日统计生产报表，对班产数据分析，对不达成的计划进行人机料法环的深度剖析；依据生产模式合理安排生产计划，换模周期从3小时增加到4小时，最大程度减少换模时间；将外协库保管员8+8的工作制调整为10+10……通过精心的测算和排产，促使产能的不断提高；通过细致的管理和策划，带来产量的稳步提升。
生产现场
保驾护航创效率
为满足高产量需求，通过工位优化、节拍管理、现场生产流重新规划调整，以及班职长的管理能力培训，取得了很好的成效。生产线运转稼动率从2017年10月的86%，提升到2018年1月的95%，从10月份日产1580套到2018年1月的1750套，生产效率提升了10.7%。
模具技术探讨
现场物流
调兵遣将上前线
面对销售火爆的市场和快速提升产能的客户期望，广菱技术团队深挖潜力，提质增效，集中优势管理资源往“现场、现实、现物”上放。各个部门密切联系，明确责任，各有侧重，分工合作。中方和日方管理人员一切以客户的需求和期望为工作重心，求同存异，发挥最大的工作效率和团队能量，为产线效能提升和生产效率提供保障。
调兵谴将会
齐心协力保质量
“柳州广菱汽车技术有限公司”，“技术”二字，是广菱的自信，广菱的担当。广菱技术通过每天召开生产线专题质量会、到客户那里参加GCA/AUDIT评审会、内部每天组织AUDIT评审会等举措，退货率下降了66%，截止1月份问题关闭38项。技术人员按照“现场、现实、现物”三现主义，扎身现场，零件测量、数据收集/分析，与日本技术专家一起在现场分析数据、讨论调试方案。
生产质量评审
品质攻关方案评审
雪中送炭暖人心
2017年，广菱技术通过一系列活动将人员关怀做足、做实，有鼓励入职大学生的“不负青春，我们勇担当”交流会；有慰问退伍军人的“向退伍军人致敬”座谈会；有了解技术人员心声的谈心会；有表彰先进员工的公司大会……通过各种活动温暖了人心，稳定了团队，弘扬了正能量，从而为稳定生产奠定良好的基础。
慰问
和技术人员谈心交流
人生不设限
挑战无极限
广菱技术，好样的！
为你们点赞！
向你们学习！
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