学党史·开新局




同时,该车型在设计之初前轴荷超过了1000kg,在麦弗逊结构前悬中属较重车型,为保证满足产品的强度要求,公司通过多轮CAE校核和结构方案改进,最终获得了客户的认可。

从国内到国际,该产品的顺利量产为企业发展注入了新动能,提升经验和技术的同时,也有助于公司积极参与国际竞争,走好国内国际双循环的发展之路。
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广西汽车集团学党史·开新局




同时,该车型在设计之初前轴荷超过了1000kg,在麦弗逊结构前悬中属较重车型,为保证满足产品的强度要求,公司通过多轮CAE校核和结构方案改进,最终获得了客户的认可。

从国内到国际,该产品的顺利量产为企业发展注入了新动能,提升经验和技术的同时,也有助于公司积极参与国际竞争,走好国内国际双循环的发展之路。
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