疫情要防住、经济要稳住、发展要安全
面对上半年的新形势、新困难
广西汽车集团坚持稳中求进、进中有为
各单位、部门锚定目标，攻坚克难，实干担当
抢时间、抓项目、提效益
全力以赴完成年度目标
砥砺前行抓项目
历时四个多月，集团新的零部件生产基地——湖北卓达荆门项目一路披荆斩棘，终于完成了整条后桥装配线搬迁、设备安装调试以及客户的现场审核，得到客户高度的认可。
为确保该项目顺利推进，湖北卓达克服疫情、天气、搬迁、产品等多方面困难，历经从第一次半夜十二点试装到量产，从设备安装调试到每台设备正常运行，从最开始自审出一百多个问题到问题逐一攻破，过程中，团队成员永不言弃、一直朝着同一个目标前行。接下来，湖北卓达将严格把关产品的质量，争取把优质的产品带给客户。
今年5月1日起，“私家车新车上牌免查验”正式实施。菱云科技在这块工作走在前列，克服新冠疫情影响，5月加快全面部署长城汽车预查验工作，协助长城汽车进行产线投产，完成了全国首例跨省预查验车辆交付，实现了保定生产预查验，在柳州、常州等异地互联网牌照登记办理，圆满完成了全国预查验试点单位长城汽车车辆预查验验证工作。
真抓实干提效率
提升效率和效益，山东分公司开启了智慧物流新模式，和上汽通用五菱青岛分公司组建项目团队，进行物流路线规划，对拥堵路段重新进行布局调整，对整改厂区2350米的道路设置20多段系统线路，每50厘米采集一个经纬度的信息，最终由点成线，形成无人驾驶的运行轨迹，并设置3个固定的装卸站点，形成一个完整闭环。
5月，山东分公司完成首轮路线采集后导入数据包，通过不断优化路线和设备调试，最终实现高度自动化的无人运行模式，在物流自动化运作方面迈出了坚实的一步。
奇思妙想促改造
有效地盘活公司闲置资产和提高装备利用率，车身事业部柳东后车体自动线完成车型大柔性改造。该自动线柔性化不足的关键难点是工件搭接和工件上下线的模式，经过团队头脑风暴，软件上模拟仿真，现场一遍遍试验，形成了“前段人工点定+后段总成自动补焊，台车自动输送工件至上下线区，人工介入”的方案，该方案克服了公司类似辊床台车自动线柔性化能力不足的缺点，极大地释放了产线的自动化能力。
目前，车身事业部已顺利完成柳东后车体自动线的大柔性改造，实现了原有车型的稳定复产，正在按计划往产线上柔性导入车厢底板、后车体等产品，预计6月底完成上述产品的柔性混线改造，今年预计降本50万元以上。
争分夺秒抢时间
被封控的上海逐步恢复，苦苦等待的六把机器人伺服焊枪终于到达山东分公司改造现场。N350侧围自动化改造项目没有焊枪就无法继续推进，如今焊枪终于到位，车间组织设备、工装团队召开了项目会，商定下一步作战计划，决心力争用半个月的时间，使右侧围实现自动化生产。
勇往直前签下军令状
总结经验，展望未来。近日，动力分公司召开工作总结暨先进表彰大会，并在会上进行了《工段业务承包责任书》和《拓展业务考核承包责任书》签订仪式，这两份“军令状”既是一份责任，也是一份信心，面对新的目标，动力分公司将从“稳、拓、探、升”四个方面开展工作，即在稳定传统主业的基础上，努力拓展市场开发副业，同时积极探索新能源与节能业务，通过开展架构优化升级不断优化分公司的经营管理水平。
距离上半年结束还有20多天
让我们
以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态
奋战上半年，确保全年目标顺利实现！
End
