12月以来，客户供货需求急剧增加，底盘事业部各条生产线用工开始吃紧，产能出现不足，运行压力倍增，“白加黑”“连轴转”已成生产团队的常态。为了抢抓高产机遇，事业部积极采用提高生产节拍、人停机不停等措施，各部门高效沟通、运转解决问题，全面保障订单顺利交付。同时通过多种渠道快速响应生产人员需求，为生产保供提供有力支撑。
开弓拉满弦，奋战不停歇。广西光裕供大客户的几款车型压缩机需求持续爬坡，压缩机月度需求总量从一万多台突破到两万台，进入第四季度更是突破了两万五千台，年度总销量同比增长73%。车间生产从8小时调整为12小时，到第四季度再调整为24小时轮班，确保机不停人也不停。
12月以来，重庆卓通高度关注长城、奇瑞市场。根据长城客户计划，长城市场生产量同比增长44%，奇瑞新款后桥也已于12月实现量产，压力骤增。车间紧急组织排产计划会，随着一道道的生产排产指令发出，车型生产、物料协调等有条不紊进行。大干快干冲刺四季度，保质保量完成全年的生产经营指标任务。
货柜车、仓栅车、喜售车……为保证能够按时交付12月近1500台的生产订单，专用车事业部发起全员助产活动。改装车车间精益物流组、设备维修组、生产计划组、制造工程组成员们撸起袖子，奔赴生产现场。装胶条、装三边板、装门钩扣…… 团队协作、奋力冲刺，确保如期完成生产目标。新能源款五菱喜售车也已于12月上市，进一步丰富专用车事业部纯电产品谱系。
11月接到通知，新款增程式发动机需在明年1月中旬前完成所有的台架标定任务。时间紧、任务重，为了赶上今年某重要客户整车项目的冬标计划，五菱柳机研发标定团队和试验团队统一思想，不畏挫折、迎难而上，团队采用双台架、“5+2”、“白加黑”的7天3班倒工作模式，加快工作节奏，全力以赴打好项目攻坚战。
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