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汽车主机厂在什么地方，产能和产量是多少，对于汽车系统零部件、材料供应商及其他配套服务供应商而言，至关重要。
全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆，小编给大家梳理了各省汽车主机厂产能，下面一起来看看吧！
如有疏漏的地方，请留言补充，一起完善，谢谢！
东 北
黑龙江
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
长安福特 |
20万 |
|
沃尔沃 |
30万 |
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能 |
一汽大众 |
90万 |
|
一汽轿车 |
40万 |
|
一汽马自达 |
20万 |
|
一汽奔腾 |
20万 |
|
一汽通用 |
20万 |
|
一汽丰田 |
11万 |
|
一汽解放 |
15万，规划30万 |
|
一汽红旗 |
3万 |
|
一汽新能源 |
1万 |
|
吉林 |
一汽吉林 |
40万 |
华泰客车 |
客车3万 |
辽宁
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能 |
通用北盛南北厂 |
50万 |
|
华晨宝马 |
铁西和大东16年30万预计18年40万 |
|
华晨 |
新基地16年底建成后由8万产能变为20万 |
|
日野 |
2016年解散 |
|
五洲龙 |
1.5万客车 |
|
森源艾思特福 |
2015年成立，完工后0.2万 |
|
日产 |
11万 |
|
奇瑞 |
20万 |
|
比亚迪 |
0.1万 |
|
曙光黄海 |
17年威马收购3万 |
|
华晨客车BSV |
0.7万 |
|
一汽客车 |
2012年0.3万 |
|
黄海 |
6万 |
|
航天凌河 |
2016开建，预计4万重卡 |
华 北
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
北京 |
北京现代 |
105万 |
北京奔驰 |
30万 |
|
北汽 |
乘用车30万 |
|
长安 |
20万 |
|
福田 |
18万 |
|
宝沃 |
18万 |
|
福田戴姆勒 |
20万 |
|
北汽新能源 |
5万，2020年50万 |
|
北方尼奥普兰客车 |
0.1万 |
|
北汽有限 |
顺义基地10万 |
|
北汽越野车分公司 |
20万 |
河北
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
北汽黄骅 |
50万 |
|
北京现代 |
30万 |
|
长城 |
90万 |
|
中兴 |
20万 |
|
长安 |
15万 |
|
大迪汽车 |
改装车11万 |
|
定兴天马汽车 |
改装车10万 |
|
吉利 |
12万 |
|
沃尔沃 |
发动机60万 |
|
福田 |
搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万 |
|
正定中博汽车 |
电动SUV10万，电动公交2万 |
|
新宇宙 |
3万 |
|
清河御捷 |
电动汽车20万 |
|
红星汽车 |
10万 |
|
金后盾 |
特种车2万 |
|
中航长征 |
重卡5万，特种车2万 |
|
比亚迪客车 |
2万 |
山西
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
江铃重汽 |
设计规模为8万台整车、8万台发动机 |
|
| 太原 | 比亚迪 |
2017年7月新车下线，预计年产5000辆纯电动客车、5000辆纯电动车和2000辆工矿作业车 |
吉利 |
晋中基地一期规划整车和发动机10万台 |
|
大运重卡 |
一期设计产能重卡5万辆，二期10万辆 |
|
陕汽重卡 |
5万辆 |
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
天津 |
长城 |
55万 |
一汽夏利 |
53万 |
|
一汽丰田 |
51.2万 |
|
华泰 |
45万 |
|
一汽天津 |
35万 |
|
大众 |
规划30万 |
|
国能 |
2017开始投产可达20万电动汽车 |
|
美亚 |
15万 |
|
比亚迪 |
1万 |
|
格力 |
1万 |
|
路通电动 |
6万 |
|
恒天新能源 |
10～20万核心部件 |
|
伊利萨尔客车 |
0.15万 |
|
国宏 |
2015一期产能0.8万，二期达2万 |
内蒙古
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
北奔重型 |
10万 |
|
青山客车 |
3000辆整车和5000辆客车底盘 |
|
比亚迪 |
一期0.2万后期0.5万 |
|
华泰 |
30万 |
|
奇瑞 |
10万 |
|
陕汽 |
5万新能源重卡 |
华 东
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
上海 |
上汽通用 |
138万 |
上汽大众 |
80万 |
|
上汽荣威 |
25万 |
|
上汽乘用车 |
22.5万 |
|
万丰客车 |
8万 |
|
康迪 |
5万 |
|
蔚来汽车 |
5万 |
|
上汽汇众 |
商务车1.5万，重型车1万 |
|
大通 |
2万 |
|
申沃客车 |
整车2500，底盘500 |
|
上海申龙 |
1万 |
|
上海万象汽车 |
0.5万 |
|
吉利华普 |
规划35万 |
江苏
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
上汽大众 |
60万 |
|
上汽 |
20万 |
|
长安 |
30万 |
|
长安马自达 |
22万 |
|
依维柯 |
30万 |
|
蔚来 |
年产28万台高性能电机及电控系统 |
|
嘉远电动 |
2017年达20万微型电动车 |
|
金龙 |
2万新能源 |
|
比亚迪 |
5000大客车，1000轻客车 |
|
博郡 |
待建10万 |
|
FMC |
待建30万 |
|
常熟 |
奇瑞捷豹路虎 |
未来20万 |
观致 |
15万 |
|
华东汽车 |
各类改装车0.5万 |
|
仪征上汽大众 |
44万 |
|
仪征上汽乘用车/商用车 |
2万 |
|
江淮 |
皮卡10万 |
|
安凯 |
江淮收购0.6万 |
|
嘉远电动 |
2万 |
|
江都女神汽车 |
0.1万客车 |
|
潍柴亚星客车 |
商务车6万，特种车1万 |
|
道爵 |
空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万 |
|
九龙汽车 |
5万 |
|
北汽 |
30万 |
|
北汽越野车 |
30万 |
|
悦达多功能汽车 |
100万 |
|
东风悦达起亚 |
三个基地73万，计划100万 |
|
铠龙东方 |
待建15万电动汽车 |
|
齐河御捷 |
待建15万 |
|
上汽商用车 |
8万 |
|
金坛众泰 |
30万 |
|
东风新能源 |
20万 |
|
黄海、郑州日产 |
15万 |
|
北汽新能源 |
5万 |
|
江阴 |
常隆客车 |
新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁能源车0.7万 |
前途 |
5万 |
|
金龙 |
大型客车3.5万，轻型客车1万 |
|
敏安 |
电动车5万，后期可达15万 |
|
宜兴 |
底特律电动 |
在建10万 |
陆地方舟 |
客车2万，乘用车10万 |
|
康迪 |
待建5万 |
|
公爵 |
在建5万 |
|
淮海集团弘安新能源汽车 |
在建30万 |
|
路航 |
徐矿集团10万 |
|
徐工汽车 |
6万 |
|
丹阳 |
卡威 |
2018产能达到18万 |
张家港 |
牡丹客车 |
1万 |
沙洲车辆 |
0.5万 |
|
友谊客车 |
0.6万 |
浙江
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
浙江 |
长安福特 |
25万 |
东风裕隆 |
20万 |
|
吉利 |
10万 |
|
广汽 |
前吉奥10万 |
|
长江 |
10万，后期30万 |
|
众泰 |
8万 |
|
万向 |
在建预计5万 |
|
中电 |
5万 |
|
东风沃尔沃 |
5万 |
|
中植汽车 |
3万 |
|
西湖比亚迪 |
0.8万 |
|
宝琪 |
0.3万 |
|
上汽大众 |
70万 |
|
吉利 |
2018年达30万 |
|
知豆 |
10万 |
|
比亚迪 |
0.2万 |
|
吉利 |
20万辆，40万台发动机 |
|
沃尔沃 |
20万 |
|
永源 |
5万 |
|
台鹰 |
电动车2.5万 |
|
新吉奥 |
在建9万 |
|
永康 |
众泰 |
20万 |
乐视 |
待建40万 |
|
众帮新能源 |
在建10万 |
|
康迪 |
预计5万 |
|
普朗特电动汽车 |
在建预计10万 |
|
众泰 |
20万 |
|
大华 |
在建15万 |
|
康迪 |
2.5万 |
|
桐乡 |
合众新能源 |
预计产能5万 |
威马工厂在建 |
2018年达10万 |
|
金龙 |
0.6万 |
|
吉利 |
10万 |
安徽
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
长安 |
15万 |
|
江淮 |
54万 |
|
安凯 |
江淮收购新能源0.6万 |
|
蔚来代工厂 |
在建5万 |
|
星凯龙 |
1万客车20万物流车 |
|
奇瑞 |
目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车 |
|
凯翼 |
2014成立，奇瑞旗下 |
|
联合重卡 |
3万 |
|
集瑞重卡 |
3万 |
|
弘源汽车 |
生产汽车零件 |
|
宝骐 |
规模小，年轻，产能应该低于1万 |
|
蒙城、商务、微客 |
15万 |
|
扬子江客车 |
十年前0.5万 |
|
长丰猎豹 |
15万 |
|
陕汽 |
5万 |
|
华菱星马 |
4万 |
|
奇点 |
在建预计20万 |
|
陕汽 |
年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力 |
|
安达尔 |
10万 |
|
江淮 |
新能源5万 |
|
江淮 |
重卡1.5万 |
福建
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
金龙旅行车 |
10万 |
|
东南汽车 |
16万 |
|
奔驰 |
预期4万 |
|
三菱 |
预期13万 |
|
时代新能源 |
1万 |
|
云度新能源 |
51万 |
|
新龙马 |
预期最终30万 |
江西
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
江铃 |
25万 |
|
陆风汽车 |
江铃控股，10万 |
|
江铃福特 |
30万 |
|
江铃新能源 |
5万在建 |
|
百路佳客车 |
0.2万 |
|
五十铃 |
10万 |
|
晶马汽车 |
0.6万客车 |
|
爱驰亿维 |
一期二期各15万 |
|
汉腾 |
众泰15万 |
|
上饶客车 |
0.8万 |
|
中汽瑞华 |
在建0.5万 |
|
博能客车 |
0.8万 |
|
宜春客车厂 |
在建5万 |
|
昌河铃木 |
50万，2020年达100万 |
|
北汽昌河 |
在建45万 |
|
蓥石 |
待定 |
|
昌河铃木 |
10万 |
|
北汽昌河 |
在建5万新能源，20万传统 |
|
安源客车 |
0.5万 |
|
江铃轻汽 |
5万 |
|
骐铃皮卡 |
根据销量及行情推算1万 |
山东
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
上汽通用东岳 |
60万 |
|
北方奔驰重型 |
5万 |
|
舒驰客车 |
1.5万 |
|
莱西 |
北汽新能源 |
5万，2020年达20万 |
重汽 |
7.9万 |
|
吉利 |
3万 |
|
宝雅 |
规划产能40万 |
|
一汽大众 |
30万 |
|
一汽解放 |
10万 |
|
北汽新能源 |
5万 |
|
比亚迪 |
0.5万 |
|
淮坊 |
诸城福田 |
46万 |
瑞驰 |
35万台新能源汽车系统 |
|
比德文 |
属于微汽2016年，可达35万以上 |
|
雷丁 |
目前15万，二期完工30万 |
|
寿光 |
凯马汽车 |
20万 |
寿光泰汽电动车 |
5万以上 |
|
众泰 |
30万 |
|
新大洋知豆 |
10万 |
|
沂星电动客车 |
0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万 |
|
齐河御捷 |
15万 |
|
齐河乐唯 |
2016年15万，2017年可突破20万 |
|
齐河宝雅 |
规划40万 |
|
富路 |
30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车 |
|
国金 |
待建20万 |
|
唐骏 |
10万卡车，5万电动车 |
|
青州 |
江淮 |
轻卡10万 |
时风 |
20万 |
|
中通客车 |
1万新能源客车，2万节能型客车 |
|
荣成 |
华泰汽车 |
15万 |
航天泰特 |
矿用自卸车0.4万左右 |
|
五莲五征 |
农用车3万 |
|
文登黑豹 |
10万 |
|
重汽 |
2万 |
|
莱芜 |
昊宇 |
整车10万，改装车5万 |
宾州 |
鸿日新能源 |
预计6万 |
华 中
河南
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
河南 |
郑州 |
东风启辰 |
45万 |
郑州日产 |
20万 |
||
宇通 |
大中型客车、工程机械10万新能源1万后期达3万 |
||
上汽 |
收购东风日产新建的空置基地2017在改造完毕后36-40万 |
||
海马 |
30万 |
||
森源 |
15万 |
||
少林客车 |
5万二期30万 |
||
东风日产 |
26万 |
||
奇瑞 |
10万 |
||
宏瑞 |
5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥 |
||
森源 |
5万 |
||
鸿舟 |
3万 |
||
济源 |
力帆新能源 |
5万二期增加15万 |
|
河南银泰电动汽车 |
5万 |
||
湖北
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
湖北 |
神龙 |
75万 |
|
上汽通用 |
60万 |
||
东风本田 |
60万 |
||
东风风神 |
32万 |
||
东风雷诺 |
30万 |
||
东风新能源 |
16万 |
||
江淮汽车 |
1万 |
||
金龙 |
2020年前5万 |
||
蔚来汽车 |
2016.12落户20万 |
||
神龙 |
动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万 |
||
东风股份 |
21万 |
||
众泰鸿泰阳 |
20万 |
||
众泰 |
2016年10万，后期20万 |
||
东风日产 |
18万 |
||
东风英菲尼迪 |
6万 |
||
福田 |
工程机械3万 |
||
雅致 |
待建50万 |
||
宝雅 |
待建50万 |
||
九州 |
待建10万 |
||
御捷 |
待建 |
||
东风小康 |
30万 |
||
东风重卡 |
20万 |
||
三环 |
10万 |
||
长丰猎豹 |
15万 |
||
广汽 |
规划20万 |
||
大治汉龙（大治众泰） |
十三五将实现30万产能，40万发动机 |
||
湖南
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
湖南 |
上汽大众 |
60万 |
|
广汽菲亚特克莱斯勒 |
32.8万 |
||
北汽 |
30万 |
||
福田 |
30万 |
||
众泰 |
20万 |
||
广汽三菱 |
13万 |
||
长丰猎豹 |
15万，二期完成可达35万 |
||
比亚迪 |
乘用车5万，纯电动大巴1500台 |
||
梅花客车 |
年产5万辆的车身和各种整车2万辆 |
||
陕汽 |
5万 |
||
吉利 |
2018年产SUV15万 |
||
北汽 |
30万 |
||
北汽 |
50万 |
||
奇瑞 |
10万 |
||
南车 |
公交1万 |
||
长丰猎豹 |
目前10万，后期15万 |
||
华 南
广东
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
广东 |
广汽本田 |
60万 |
|
东风日产 |
55万 |
||
广汽丰田 |
48万 |
||
广汽 |
43万 |
||
广汽乘用车 |
35万 |
||
广汽菲亚特克莱斯勒 |
16.4万 |
||
北汽 |
15万 |
||
广汽日野重卡 |
2万 |
||
广汽比亚迪客车 |
新能源汽车0.5万 |
||
比亚迪 |
目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能 |
||
长安标致雪铁龙 |
20万 |
||
比亚迪戴姆勒 |
电动车4万 |
||
陆地方舟 |
2020年，实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模 |
||
五洲龙 |
3万 |
||
一汽大众 |
30万，二期产能30万 |
||
福田 |
拓陆者3万 |
||
陆地方舟 |
20万套电动汽车关键零部件 |
||
飞驰 |
0.5万 |
||
银隆 |
电动客车0.6万 |
||
广通客车 |
0.5万 |
||
南海 |
福迪汽车 |
1万 |
|
比亚迪 |
0.5万 |
||
兴宁云山 |
0.3万 |
||
宏远新能源 |
客车0.8万 |
||
广西
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
广西 |
通用五菱 |
200万 |
|
五菱 |
在建20万 |
||
东风柳汽 |
新能源汽车1.5万,专用车1万 |
||
桂林客车 |
1万 |
||
大宇 |
中韩合资0.5万 |
||
源正新能源 |
0.3万 |
||
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
海南 |
一汽海马 |
30万 |
|
西 北
新疆
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
新疆 |
上汽大众 |
5万 |
|
广汽 |
10万 |
||
陕汽 |
5万 |
||
石河子 |
北汽新疆公司 |
在建10万，生产越野车 |
|
陕西
主机厂产能
省市 |
整车厂 |
产能（辆） |
|
陕西 |
比亚迪 |
70万 |
|
陕汽 |
3万 |
||
陕西通家 |
20万加上2.5万新能源 |
||
苏州金龙 |
在建3万 |
||
秦汉 |
运输服务公司 |
||
骊山军用客车 |
0.3万 |
||
西沃客车 |
0.15万，0.2万客车底盘 |
||
吉利 |
目前大概15万，2018年20万,72万发动机 |
||
陕汽通家 |
20万，新能源0.45万 |
||
华山车辆 |
2013年6万 |
||
宝华汽车 |
5万 |
||
金汉客车 |
众泰新能源客车厂0.6万 |
||
江汉 |
在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆 |
||
跃迪 |
2万电动客车，3万电动汽车，远期10万 |
||
陕汽 |
主要是零部件生产加工，电动汽车0.1万 |
||
甘肃