7月11日，中国汽车工业协会公布了2017年上半年汽车产销数据。据统计，上半年商用车产销204.30万辆和210.09万辆，同比增长13.80%和17.39%。上半年，在商用车主要品种中，货车增速比上年明显提升，其中半挂牵引车增速更为显著，客车降幅有所扩大。
1.货车产销
2.客车产销
2017年上半年，客车市场和货车市场可谓是冰火两重天，几家欢喜几家愁的境况，实在让人感慨万千，真是风水轮流转，今年到货车啊！
3.重卡市场
今年上半年的重卡市场中，排名前三的车企对总销量贡献不小。在上半年重卡销量构成中，一汽的销量占市场份额的22.5%，东风的销量占市场份额的19.3%，重汽的销量占市场份额的17%，三家车企的销量已占总销量过半。
今年上半年，重卡市场受国家治超，整顿运输市场等政策的影响，导致运输车型大型化趋势加速，投资巨幅增大，市场持续火爆。同时，随着换车周期临到，重卡和牵引车等更新需求增大，重卡结构性走强。此外，年初的重卡市场传统销售旺季加上各地市基建项目的开展，采购需求增多，各方利好因素带动重卡销量节节高升。
现在进入下半年了，未来重卡市场还会持续如此火热的表现吗？就目前的增长势头来看，下半年的重卡市场还是十分可期的。目前，重卡的销量已达58.1万辆，而此前全年总销量曾在2010年达百万辆的成绩，虽说今年距离百万辆压力还很大，但今年全年重卡总销量还是有机会冲至90万辆的，打破2011年的记录成为历史第二高销量。
4.轻卡市场
据中国汽车工业协会统计，2017年上半年，虽然轻卡市场份额首次跌破50%，但我国轻卡销量增长9.66%，实现由负转正，增幅达14.37%，合计完成轻卡销售85.26万辆。其中，北汽福田完成14.63万辆，同比增长4.08%，占有份额17.16%，位居上半年销量的首位。安徽江淮完成10.56万辆，增长8.96%，份额12.39%，排名第二。江铃控股完成8.43万辆，增长6%以上，份额在9%以上，位居第三。
如果说重卡市场是三国时代，那么轻卡市场就是战国时代。轻卡市场前三名企业福田、江淮、江铃排名保持相对稳定，前三强车企销量占比39.43%，占比未过半，领先优势并不十分稳固，4-10名车企风起云涌，竞争异常激烈。
自从国家加大力度解决“最后一公里”问题以来，轻卡市场就开始呈现复苏趋势。再加上多地实行蓝天行动，严格治理超限超载，严禁大货车进城，严禁低速货车生产与销售，快递下乡，皮卡进城解禁范围扩大，二手车限制迁入解禁，原材料价格大幅上涨等诸多因素的共同作用之下，轻卡市场上半年完成销量超过85万辆，同比增长9%以上。预计下半年轻卡总销量有望实现75万辆，全年160万辆的销量可期。
-
·END· -
穗宁汽配 品质如金 为爱护航
