离合器失效前的5个常见征兆

有些车在行驶过程中，尝试换挡时会听到异响。造成换挡异响的常见位置有两个：一个是离合器故障，比如分离轴承过度磨损、弹簧折断、导向轴承松旷等；一个是变速器的同步器异响。

驾驶员有时会感觉离合器的踏板变“软”了，这可能是由系统中漏液或漏气引起的，两者都会导致离合器踏板踩上去感觉绵软无力。

如果在频繁换挡或者长期上下坡行驶后闻到焦糊味，说明离合器可能会有过度磨损问题。需要及时检查离合器踏板压力是否变重，并且是否在行驶过程中会有加速无力等故障。以上问题都出现，则说明离合器片需要更换了。离合器片随着使用会不断磨损，当磨损到极限仍继续使用，造成摩擦片的金属背板与离合器压盘形成金属与金属的摩擦，不仅产生焦糊味，还会造成压盘的损坏。

对于老司机而言，掌握正确的换挡时机并非难事，但是当离合器踏板越来越高，换挡感觉越来越累，那么大概率是离合器片磨损到极限了。遇到这种情况，就需要考虑检查一下离合器的状态了。

正常工作的离合器换挡过程中，不论是接合或者分离，都应该很平顺，但是当遇到离合器表面不平，或者是离合器片表面有油等问题，导致离合器表面摩擦力不连续，换挡操作则会出现严重抖动，且会越发频繁，则应该尽快检查离合器，必要时尽快更换三件套或者四件套。

在欧洲，每三辆汽车中(手动挡) 就有一辆装有法雷奥离合器，其在售后市场的车型覆盖率高达90%。拥有九十多年丰富制造经验和技术的法雷奥，是全球公认的高品质离合器供应商，不管是四驱越野车、豪华跑车还是专业竞技赛车，法雷奥离合器都担当着重要的传动者角色。