这是一个力士乐在十年前的一个资料，关于液压泵站节能技术的介绍。
在整个产品生命周期，投资成本只占大约5~20%，运营成本大约80~95%。
但是全球各个国家的能源价格一直在增加。
各种传动方式优缺点也不一样。恒速液压传动在功率密度，可靠性等有优势，但是噪音以及能耗却是其很大的缺点；调速驱动与恒速驱动相比，最大的优势就是节能；电动机械驱动虽然可调速但是不适合多用户驱动，且功率密度低。
在传动的恒速液压传动，即使在负载率低或待机的情况下，电机依然满速运转；在高转速的时候，泵的机械损失很大；而且电机和泵效率降低；此外还存在各种节流损失。
调速驱动克服了恒速驱动的缺点，具有极大的节能空间。
液压泵包括齿轮泵、柱塞泵等，部分实现4象限功能。不过对于开式系统，泵只工作在一个方向，无需考虑象限问题。
这是调速驱动时，在不同的转速之下泵的运行噪音。
在工业应用中，负载是变化的，很多时候存在待机工况。
泵在小的斜盘摆角时，效率降低，特别时低于20%的斜盘角度时。
在做功的阶段，无论是什么技术，都会消耗功率。但是在待机的阶段，节能潜力很大。
节能是通过降低电机/泵的转速实现的。
在待机阶段，液压泵处于保压，只用于补充系统泄露等，节能潜力达到80%以上。
力士乐的SvP7000节能调速系统，用于不同的控制，包括：压力控制、流量控制、离控制、速度控制和位置控制，具有动态特性高、精度高和节能等的特点。
压力保持阶段，泵低速运行。
这是DFEn的方案。
DFEn系统，实现转速和斜盘角度的控制。
这个案例显示，实现了71%的节能。
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