还记得去年紧张而激烈的“工业4.0”集训研讨会吗？还记得物流部谋划的令人期待的新变革吗？现在，零部件线旁物流智能系统已经正式为柳东工厂座舱生产线服务啦！速速来围观，看看它的庐山真面目(*^__^*)……
图中白色的小车就是单向AGV小车，负责牵引SPS物料小车按照指定路线前行，类似于火车头的功能。
图中蓝底银色的是双向AGV小车，蓝色边框搭载铝盒（可装载各种零部件）的是SPS物料小车。双向AGV小车可以上下拉伸，往返直线行走，起到托举、移动SPS物料小车的作用。
纳尼？看起来很平凡？NO！NO！NO！可不要小瞧它们了，它们可聪明呢！ 我们先来看看它们怎么开展工作的吧！
1、在上线口，双向上线AGV举升SPS小车，将SPS小车挂上生产线并完成物料配送（SPS物料小车将随生产线移动至每个工位）；
2、工位装配工根据该工位装配需求，直接拿取正确的物料进行装配；
3、在下线口，双向下线AGV举升SPS小车，将空载的SPS小车从生产线上取下来，放置虚线位置处，单向AGV小车牵引空SPS小车进入物料分拣区拣配物料；
4、单向AGV小车将装满物料的SPS小车牵引送至双向上线AGV小车的运行路线接口处，放下SPS小车。(由此循环运作)
什么鬼？还是不清楚，下面的视频来解救你~
SPS小车是如何配送上线的？（WIFI环境下观看，土豪随意(*^__^*) ……）
SPS小车是如何把空车运走的呢？（WIFI环境下观看，土豪随意(*^__^*) ……）
哟，不错哟！和原来的工作模式有很大变化，究竟有哪些不一样呢？
目前
零部件线旁物流智能系统已经运行一个多月，累计正常运行72个班次，满足日常生产需求。后续，物流部将持续优化与改进，促使该系统更智能、标准和柔性化，再创“物流系统工业4.0”的新篇章！
