马上，印尼就要揭牌投产了
印尼基地有何freestyle？
菱仔耐不住鸡冻的心
先到印尼基地为大家一探究竟，
结果，一阵阵熟悉感迎面而来！
一样的五菱标
一样的设备
一样的生产线
一样的蓝精灵和安全帽
哇！虽然空间变了
但是，一切都是那么熟悉而亲切！
有些东西依旧不会改变：
各位印尼的小伙伴
一样的乐观坚强
把困难和挫折踩在脚下
想方设法完成诸多“第一次”尝试
一样的服务品质
快速响应客户需求
生产高品质产品
一样的企业精神
把一片黄土地变为生产厂房
把梦想的种子浇灌成傲人的果实
既然如此艰辛，为什么
要花那么多时间、金钱、人力投资印尼呢？
菱仔通过一些数据来告诉你！
划重点
— 敲黑板啦~ —
广阔的市场
印尼人口基数大（2.58亿）
极低的人均汽车拥有量和旺盛的国内消费需求
近5年汽车销量增长超过12%，
成为6大新兴汽车市场之一，
同时成为东盟第一大汽车市场。
目前人均汽车保有量为95辆/千人，
远低于世界平均水平——154辆/千人。
“一带一路”国家战略
“一带一路”国家战略的实施
为我们创造了更好的投资和经营环境
作为“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地
印尼有着自身独特的地理优势
企业“走出去”
符合国家战略的需要
中国汽车“微增长”
中国汽车市场 “微增长”的态势已经初现端倪
各车企在致力于国内市场产品转型升级的同时
也越来越重视国际市场的拓展
车企响应国家“一带一路”战略
符合行业发展的需要
响应号召，抱团出海
公司大客户在印尼设立了分公司
作为客户的主要零部件供应商，
公司受邀跟进印尼项目
符合公司跟随客户拓展市场、
积累海外投资经营管理经验的实际需求
一帆风顺？
实际上，
印尼项目是公司首次海外投资建厂
缺乏海外管理运行的经验，
面临着重重困难：
国内外企业文化差异、
宗教信仰、风俗习惯、
用工制度差异、
国内外信息不对称等等。
有志者,事竟成,破釜沉舟,
百二秦关终属楚；
苦心人,天不负,卧薪尝胆,
三千越甲可吞吴。
但，经过一年多的努力，自强的五菱人克服了一道道关卡，让“艰苦创业 自强不息”的精神在印尼上空绽放！感谢所有小伙伴辛勤的付出与奋斗！让我们怀揣着五菱魂与最初的梦想，共同期待在印尼这片热土上开出最美的花朵❀！
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