11月27日
全国汽车物流行业年会传来好消息
五菱工业公司底盘工厂智能物流项目
荣获2018年度汽车物流行业创新奖
柳东底盘工厂智能物流项目
系统构成：立体仓库、激光导航AGV、WCS信息系统；
功能：集成3个模块的数字化、智能化作业，涵盖了采购件收货、存储，物料分拣、配送上线，成品入库、存储、发货；
行业地位：物流过程实现正向无人化，不仅在广西区内同行业中拥有领先地位，而且在国内汽车底盘件行业集成全流程智能物流系统也属前列！
创新：无人AGV物流小车唱主角
底盘工厂智能物流项目通过大数据互联互通，机器人唱起了主角。“AGV”机器人在智能系统指挥下，15分钟就能在立库和生产线之间完成一个来回。“AGV”采用视觉引导技术，借助少量人工标记（反光柱及二维码标签），在整厂地图范围内可实现自主定位、智能规划路线、运动控制等，实现成套包装批量配送，大幅度提高了配送效率和线旁空间的使用。
突破：信息化手段促进数据实时共享
在柳东乘用车底盘工厂，占地面积600平米的立体仓储系统根据零件的特性，由大件库和小件库组成，不仅仅应用于成品，原材料也均纳入其中。原材料上线采用套餐式配送，通过提升机搭配组合料架，实现小件库位到上线的无人分拣。从二维码扫描开始，到RFID数据读写使得整个物料移动过程数据透明化，为有效控制作业准确性、库存数据异常、供应商信息查询提供了有力支持。
成效：无人化降本效果显著
从物料收货到成品发货，整个厂内物流过程通过智能设备和物流信息技术的连通互动、组合应用，实现无人分拣、无人配送、无人入库的全流程自动化。目前年吞吐量最高达40万套。以20万套/年的产量测算，人员优化率可提升58%，搬运效率优化提升78%，库房面积使用减少38%。
智能物流，未来可期
背景链接：中国物流与采购联合会是由国务院批准设立，旨在推动中国物流业的发展，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表。汽车物流分会作为联合会的分支机构，是汽车物流行业规范的制定者，也是智能物流的推动者。
