给生产线动手术，车身事业部以技术助力生产创效

随着机器人在工厂普遍应用

生产效率和产品质量得到一定提高

但，机器人也会不时闹点小情绪

出现故障或者不适应生产实际的情况

这时，轮到设备工程师出马

给生产线“动手术”

以技术之长助力生产创效

多工位机械手修复与传动齿压紧改善

手工线转自动线

从7月份开始，柳东冲焊车间产量需求从2万台次逐月增加到11月份的4.6万台次，产量翻了2.3倍。其中，随着前地板A产品的产能骤增，手工线的生产效率跟不上产能要求，需要转为自动线柔性生产提升效率。

前地板产品柔性改造PLC程序讨论

车身事业部4名工程师，利用两个周末时间完成了14台机器人28套焊接搬运等轨迹调试和调用、12个工位工装夹具集成调试、4套HMI目视化编辑，顺利在产品上量前完成生产爬坡，实现该产品从手工线到自动线生产的自主改造，这也是车身事业部第一次完成自主改造的大型线体。

前地板产品柔性改造现场调试

快速切换抓手

后大梁自动线新增的B车型抓手切换很不方便，工作量相当于普通的两倍，每次耗时长达90分钟以上，且故障率高，如何想办法控制下来？

后大梁自动线车型切换改造

车身事业部新增了一套抓手放置架，可实现快速切换两种产品的抓手，同时对在用的切换框架逻辑进行优化，尽量利用旧物料节约成本，多管齐下提升效率。经过工程师见缝插针利用生产工段“挤出”的两个大夜班，通宵达旦进行联调，单次切换时间从原来的一个多小时降至20分钟以内，大大提升了切换效率。

后大梁自动线车型切换改造

改造前地板自动线快插方式

前地板自动线快插不到位问题比较频繁，对线体运行影响比较大，如果由上下对接方式改成侧面对接，这样操作会比较稳定。那么，如何在保证生产的同时，完成产线调整？

 

前地板快插改造

设备工程师们先是利用工段吃饭休息时间，测量快插板材尺寸，定位销及定位套、新增连接块等，画好图纸、确定加工方案后，交由模修机加工团队支持线下自主加工，省时省钱。

然后，工程师利用中秋国庆双节假期，6人小分队将原计划至少三天的工作量，连续奋战缩短为两天，全部完成13套台车的定位焊接、线路转移调试等工作，成功通过自动走线验证。

多工位皮带更换与加固改造

1-11月车身事业部柳东设备团队共提出61项改善计划，开展实施57项，完成56项，完成率达91.8%。其中,冲焊车间的改善项目落地实施达到40项，占比达到65.6%。

提高产线效率、保证质量稳定输出

五菱人

用技术助力生产创效

用创新提升经营质量

推动“制造”向“智造”转型

End

来源：车身事业部

编辑：木子    校对：小Y

责编：一粒    总编：筱雅