贵阳卓通：降本打开新增长空间

面对复杂严峻的经营形式

公司上下牢固树立“过紧日子”思想

深挖内部潜力，提升企业效益

近两个月，五菱工业副总经理詹强民

两次走访贵阳卓通，关注重点工作

贵阳卓通

在产线优化、物流优化、技术降本上下苦功夫

取得一定成效，为后续发展奠定基础

4月25日，五菱工业副总经理詹强民到贵阳卓通调研，明确了2020年贵阳卓通5大降本方向：“固定转变动”、“间接变直接”、“隐性变显性”、“不可控变可控”、“管理费用少分摊”。今天，詹总再次来到贵阳，了解贵阳卓通任务完成情况并指导后续重点工作开展。

提升产线效率，优化人员

结合吉利客户不稳定的需求拉动方式，生产组织方式及策略调整变化，座舱线、副仪表板线、中部装饰板、注塑机由同一班次人员柔性生产。

利用线平衡工具及ECRS原则，调整各作业负荷，不断优化安排用工人数，提高生产效率，在保证生产节拍≥客户节拍的前提下，直接生产人员从原来的20人，不断地测算、优化、验证，最后直接生产人员15人，共优化5人。

优化车间布局及物流资源

通过布局调整、消除七大浪费2个方面的提升，对采购件、在制品、仓储等配置与放置，进行了合理性改善，使整个生产系统人流与物料畅通，达到消除物流周转浪费，提高空间利用率、提高生产效率的目的。

调整前

首先，贵阳卓通重新规划车间内绿色通道，取消原来2条绿色通道，消除3个风险点，非物流人员一律按绿色通道行走，并且在每个交叉点区增加安全标识，消除3个风险点。

调整后

然后，将副仪表板采购件溢出区并入采购件料架，减少二次搬运。将模具区与注塑颗粒原材料对调，消除回流现象。将中部装饰板调整至座舱采购件小件旁空置区，缩短物流线路。

最后，将检验站调整至物流收货口区，将工段园地调整至SPS闲置物资区。

一系列的物流优化措施成果显著：

1、 优化SPS、座舱捡料人员2人

2、 腾出车间内场地约：271㎡

3、减少注塑原材料及副仪表板采购件搬运距离：40m

4、减少中部饰板采购件及成品搬运距离：60m

调整前

调整后

坚定信心，鼓足干劲，共克时艰

让我们努力推进开源节流、降本增效

迎难而上夺取双胜利

改革创新开辟新局面

坚决完成全年生产经营目标

End

来源：贵阳卓通

编辑：木子    校对：小y

责编：一粒    总编：筱雅