小投入大产出，专用车“搬”出焊接新气象- 大数跨境

广西汽车集团

2023-05-16

为快速适应新形势下的客户需求

专用车事业部利用现有生产资源

聚焦解决“卡脖子”问题

实现了焊接产线搬迁，产线优化，产能提升

优化顶盖自动焊

此次，专用车焊接产线搬迁，成立了技术工艺生产设备小组，重新对产线结构进行优化，对顶盖自动焊设备进行了设备改造，改变了顶盖自动焊被闲置的命运。

未投入使用顶盖自动焊前，货柜顶盖为人工悬挂焊，顶盖焊工位用工3人，影响了货柜产能。通过技术工艺生产设备小组的日夜钻研，紧锣密鼓推进项目，顶盖自动焊设备已布置在了主线旁，由原来的用工3人减少到了2人，各条产线的供应节奏相互匹配、适应。

优化产线结构

旧焊接线库房-分拼线-总拼线物料等动态的布局形势，零件流转路径较长且有路径交叉，物料间流转有冲突点，响应节奏较慢，焊接产线搬迁、产线结构进行优化后，新线分拼线布局在货柜主线旁，两线距离仅有2米，从以前的小总成部件缓冲转变成了小总成直供，减少了物料间的拉动，提升了分拼线至总拼线间的响应。

优化产品过涂装缓冲区

焊接新线由原焊接车间搬至涂装上线口车间北面，与涂装上线口同处一车间。涂装上线口前面，区域布置为焊接下线合格品缓冲区域，距离焊接主线质检返修工位直线距离10米不到，拉近了缓冲的距离。

End

图文：邓安琪

编校：李慧纳、吴嘉玥

责编：粟飞虹

总编：王雅琴

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