大数跨境

最近,我们的热气胀成型生产线有点“忙”

最近,我们的热气胀成型生产线有点“忙” 广西汽车集团
2023-10-17
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搭载国内自主品牌高端车型
开启两班运行,新产品陆续量产......
广西汽车集团建成的国内首条
超高强度钢管热气胀成型生产线
日渐“忙碌”起来

“高科技”遇到“大烦恼”

走进集团车身事业部柳东冲焊车间,一条超高强度钢管热气胀成型生产线正在有序生产:机器人端拾器将管类零件传送到加热炉中,加热至设定温度后传递至胀型模内,经高压气体胀形及模内淬火,将超高强钢板材冲压成型,最后通过机器人端拾器完成产品下线。
这条集成了“液胀、气胀、热成形”多种工艺的生产线,浑身上下充满了“高科技”,于2020年已经初步建成,但该产线仍面临一些“大烦恼 ”:技术难题未突破,承接的产品较少,产线利用率低……

如何练好内功,突破关键技术,提高这条产线的价值?2022年,车身事业部组织技术研发人员学习新工艺,开展技术交流、技术经验分享与技术方案评审。
截止2023年9月,在热气胀方向已获得了1项专利,正在申报专利3项,完成9项产线改造、调试,陆续攻克了加热瓶颈、一模多腔、高强钢有效成型等技术难题,提高了材料利用率,实现了下线产品较传统工艺重量减轻30%的目标,将车身轻量化水平和结构刚度、强度提升到全新的水平。

打开思路,承接国内自主品牌高端车型

为了承接新产品,提升产线利用率,由技术人员、营销人员组队与客户进行商务洽谈,主动邀请客户到生产现场进行考察审核,充分展示车身事业部的技术能力、制造能力、质量水平。2023年8月,车身事业部顺利承接到第7个产品热气胀产品,这次是国内自主品牌高端车型的关键车身零部件。

确定商务后,车身事业部快速响应,各科室想方设法缩短交样周期,从项目立项、设计、招标等工作同步开展,各科室全力配合,大到输送机构平台,小到零件定位,整个过程精细管控,确保项目稳步推进。项目周期计划用时3个月,实际到样件交付,只花了1个半月的时间。截止10月,该产品已实现批量供货。目前,事业部已承接13种热气胀产品。

推动从0到1,积极开展技术创新,车身事业部多款热气胀产品的承接,拉开了公司承接高端车型的序幕。后续,公司继续致力于铸铝件工艺研究、免镀层高强钢材料研究、铝硅镀层板高强钢材料研究等,迈向高质量发展更宽广之路。




End



图文:罗巧燕
编校:李慧纳、吴嘉玥
责编:粟飞虹    
总编:王雅琴


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