“动”，是一往无前创新突破
“力”，是以己之力傲立枝头
广西汽车集团所属五菱柳机
历经百年风雨
在传承中创新发展
在变革中破浪前行
五菱柳机作为公司动力业务板块，坚持创新在企业发展中的核心地位，把科技自立自强作为企业发展的战略支撑，紧跟国家汽车产业政策法规，深耕动力领域九十余载。
公司拥有自治区级技术中心及经验丰富的研发团队，提前布局国六市场需求，实现1.3L-2.0L国六产品全面升级，迈进国六“芯”时代。
2.T GDI发动机成功实现批量投产，开启增压直喷发动机平台新篇章。聚力节能减排，M20、M16、M13等多款M系列高热效率发动机相继落地。完全自主研发、自主标定的1.5T高热效发动机成功点火，设有混动版和燃油版，达成动力性、经济性、节能减排的平衡。
面对汽车行业“新四化”发展趋势，五菱工业与国家“双碳”战略同向而行，把创新的“基因”融入发展的“血脉”，牢牢掌握创新发展主动权，在原有汽油机产品的核心竞争力和制造优势基础上，大力发展新能源，成功掌握油电双核心技术，开发串并联混动系统、增程式串联混动系统、纯电驱动系统等新能源产品，实现商用车发动机、乘用车发动机、新能源发动机齐头并进的新局面。
公司在数字化转型过程中，通过广泛应用数字孪生、人工智能、大数据等新一代信息技术革新生产方式，构建智能化生产、数字化管理、绿色化制造等新模式为特征的智能标杆工厂。
现已构建了以ERP、MES、WMS和QIS系统为核心的信息化集成应用平台和数据中心，基本实现业务信息化应用全覆盖。
前驱混动系统采用2.0L阿特金森高热效率发动机，搭配高效率大扭矩永磁同步电机，纯电、串联驱动和并联驱动模式使用智能切换策略，提高动力推进系统能量利用率，高效节能、绿色低碳，适用于搭载SUV、MPV等车型。自正式量产以来，销量已超3万台，实现新能源市场新突破。
加深成熟客户合作，与客户携手加速商用车领域电动化转型升级，推进电驱桥、增程式混动等多个新能源市场项目。
增程式串联混动系统，采用2.0L高热效率阿特金森发动机，ISG电机采用高效水冷扁线电机，与常规纯燃油动力相比，WLTC工况节油率可达30%以上。可根据不同车型灵活匹配多样化的产品组合，满足客户定制化需求。适用于搭载轿车、SUV、MPV、商用车等车型。
五菱柳机已经成为国内新能源产品品类丰富、型谱完整的优质动力总成供应商，是广西智能工厂示范企业。公司将持续践行科技创新使命，加速推进传统汽车燃油动力向新能源汽车动力的转型升级。
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