与传统后桥相比，该后桥产品最大区别是上下不对称，下桥包扁平，离地高，能更好地通过崎岖山路及恶劣越野工况路，覆盖1.5-2.5T不同轴荷需求，在主减与桥壳后盖侧增加接触支撑，主减刚度表现优异，刚度提升10%-20%，自主设计与制造关键件齿轮、各类壳体等关键部件，确保产品质量完全受控，也可以应用于皮卡、四驱SUV等车型的混合动力配置上。
近年来，五菱工业主动开启电动化、数智化转型，强化自身核心竞争力，微型整体式电动桥量已经突破100万台。通过将产品和客户需求紧密连接，五菱工业用技术平台思维设计产品，既可以定制化配套某款特定车型，也可以快速调整拓展到更多主机厂车型，缩短开发周期，提升可靠性，满足快速推陈出新的市场竞争格局需求。
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