在智能电检系统被研发出来之前,工程车辆驾驶室的电气性能检测一向是个复杂且困难的任务,而驾驶室内部电器元件的正常安装以及功能的稳定性又是驾驶室制造质量的关键要素之一。
过去,广西威翔采用的是“专机检测”方式,实现难度高、可操作性差并且设备功能单一,导致公司在电器质量控制环节存在空白,驾驶室电器零公里外反馈率持续偏高,面对客户时较为被动。



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广西汽车集团
在智能电检系统被研发出来之前,工程车辆驾驶室的电气性能检测一向是个复杂且困难的任务,而驾驶室内部电器元件的正常安装以及功能的稳定性又是驾驶室制造质量的关键要素之一。
过去,广西威翔采用的是“专机检测”方式,实现难度高、可操作性差并且设备功能单一,导致公司在电器质量控制环节存在空白,驾驶室电器零公里外反馈率持续偏高,面对客户时较为被动。




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