近日，小鹏汇天正式聘请原直升机旋翼动力学国防科技重点实验室副总师李明为整机设计中心垂直起降总工程师，他将对研发、创新型人才培育等方面提供前瞻性科技战略指导。
小鹏汇天是国内最早进入电动飞行汽车领域的航空科技创新型企业之一，也是目前亚洲规模最大的飞行汽车公司，李总师的加入对于我们在飞行汽车垂直起降领域突破核心技术难点等方面的发展，具有重要且深远的意义。
李明，原中国直升机设计研究所国家重点实验室副主任、型号专业副总师，原直升机旋翼动力学国防科技重点实验室副总师，曾参与直10、直11、直18等20多项科研工作，获部级、副部级等奖项近10项，共发表过10多篇学术期刊论文，在直升机相关领域的课题研究和一线直升机研发方面，是行业内专家。
获奖经历
“直升机旋翼试验塔研制”获部级国防科技进步奖
602所首届创新先锋
在中航集团任职期间，共5次荣获副部级奖项
学术成果
针对直升机领域，李明所写的学术文章曾多次发表在《直升机技术》、《国军表》、《空气动力学学报》、《南京航空航天大学学报》等学术及科技类期刊。
详细履历
1998年，李明以专业第一名的成绩毕业于南京航空航天大学直升机设计专业。毕业两年，便开始负责直10地面综合试验技术研究，并作为直10里程碑节点做部级评审汇报人向军方和科工委汇报。
2003-2006年，在中国直升机设计研究所综合试验室旋翼塔组担任组长、高级工程师，从零开始组建旋翼试验研究专业团队，仅凭一张照片完成亚洲第一翼试验塔的论证、设计和建设，在动力、传动、测控、结构等方面实现多项技术突破；建立完整旋翼试验研究体系，完成后续所有国产直升机新旋翼研发任务，攻克桨叶动特性等多项关键技术。
2007-2014年，在直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，担任副主任、副总师。组建国防科技重点实验室，在总体与气动、旋翼、飞行力学、动力学、新构型五个方面代表行业最高水平的顶级研发团队。
