汽车变速器是汽车中最重要的零部件之一。近几年，随着汽车技术的发展，自动变速器所占的市场份额比重不断增加。与传统的手动变速器相比自动变速器拥有电子化、小型化、轻量化、多档化、低噪声以及绿色节能的优势，可操控性更强，驾驶也更舒适，在国际上已成为发展趋势。自1940年世界上第一台被大批量装车的自动变速箱通用Hydra-Matic自动变速器装车至今已经有76年的发展。随着驾驶者对汽车驾驶的舒适性及降低油耗的要求越来越高自动变速箱的档位数也越来越高随之带来的换挡舒适性和燃油经济性也有一个大的提高。与此同时，汽车自动档（自动变速箱）的维修频率也在不断攀升。据了解，因自动变速箱损坏而需要救援的事件并不少见，其中大部分故障车辆是因为自动变速箱内部摩擦片严重烧蚀，机械元件磨损或卡死而导致汽车不能行驶。该如何正确保养、维护自动变速器，大部分车主其实并不清楚，往往等到车辆出现问题时，才发现早已“病入膏肓”。
自动变速箱按照结构划分自动变速器分为AT、AMT、DCT、CVT。同时，混合动力也需要关注。
自动变速器，简称AT，翻译过来称为液力电控自动变速器。液力指液力变矩器，电控指电子控制。通过行星齿轮排实现不同传动比。采埃孚给变速器定义中采用4HP\5HP-9HP这样的方式，其中H表示液压，P代表行星齿轮机构。
无级变速器，简称CVT，目前国内的CVT可以分为钢带式和钢链式两种。现在CVT变速器可以实现混动和启停功能
双离合变速器，英文简称DCT，汉语直译为双离合器直接换挡变速器。可以理解为两个手动变速器合在一起，内部有两套传动系统。双离合变速器按照离合器划分，可以分为干式双离合器和湿式双离合器。
混合动力近几年成上升趋势，采用电动机加齿轮机构，齿轮机构以行星齿轮为主。混合动力可以划分为弱混、中混和强混。
自动变速箱保养包括更换自动变速箱油液、更换密封垫、更换滤清器
自动变速箱是一个非常紧密的总成，结构复杂。而自动变速箱油液在变速箱中起到传递液力和清洗润滑作用，而自动变速箱油液的工作温度在140摄氏度左右，使用长时间不更换会导致变速箱油液氧化变质，黏度减低，加大摩擦材料的磨损程度，增加自动变速箱有的油耗。不同类型变速箱对变速箱油液的物理特性要求各不相同。在自动变速箱保养时务必按照不同类型的变速箱加注对应型号的变速箱油液。
.长期不更换自动变速箱油液，将导致油料颗粒增大或导致变速箱运行中产生杂质无法排出从而阻塞油路，拉伤阀体，进而产生换挡冲击。
自动变速箱滤清器的作用是自动变速箱润滑系统中负责油液清洁、分离和存储污染物的一个零件。滤清器为变速箱工作通过经过过滤的变速箱油液保证变速箱的正常工作。提高变速箱使用寿命。
长期不更换自动变速箱滤清器会导致变速箱油液浑浊，产生焦糊味、加剧内部磨损、出现打滑现象、启动困难与润滑阀体阻塞导致零件烧毁抱死，彻底损坏变速箱。
自动变速箱密封垫在变速箱使用中起到密封作用，从材质来分析，自动变速箱的油底密封垫一般采用，胶木、纸基、橡胶、金属骨架外包橡胶、复合纸等材料制成的油底壳密封垫，这些材质在使用一定周期后会老化失去密封作用导致漏油现象。
长期不更换自动变速箱密封垫会导致因长时间使用老化后失去密封功能产生漏油现象或者泄露，变速箱油液下降后会导致变速箱升降档打滑、冲击、烧毁变速箱。
变速箱的保养周期
【欧洲国家】欧洲产自动变速器2年或6万公里，需首次保养。后续2年或3万公里需换油保养。
【亚洲国家】亚洲和美洲产自动变速器2年或4万公里需首次保养。后续2年或2万公里需换油保养。
【专家建议】维修过的变速器或经常在恶劣条件下行驶，建议1年或2万公里保养一次。
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