深中通道将于今年6月底建成通车，为抢抓机遇，中山在公、铁、水等多个维度主动对接深圳，其中新中山客运口岸的建设已进入快车道，跑出了一天一大变的速度，整体有望今年6月前交付使用。
位于翠亨新区马鞍岛的新中山客运口岸，联检大楼和配套设施已现雏形，工人正在加紧安装玻璃幕墙。
新中山客运口岸的每条指廊都是两层结构，主体已经完成了封顶，待整个码头建成之后，这些指廊将成为旅客出入港口的便捷通道。同时，新中山客运口岸还将设6个境外泊位、4个内贸泊位和2个维修泊位，规模比现在的中山港客运码头大6倍左右。
“我们计划开通香港市区香港机场、澳门机场和深圳机场，还有深圳蛇口、海岛游和休闲观光游、低空飞行等一系列的航线，未来可以实现客运、文旅、公务等综合性功能于一体的现代化联检大楼，新的客运港预计客流量将保持在每年300万人次。”
联检大楼进入内部装修阶段，呈现出一派热火朝天的施工景象。
“这个是精装的龙骨，目前已经完成了差不多90%，它面层是铝扣板，在工厂加工好，拉到现场整体往上面安装，它的施工速度可能会比钢化石材这种快20%-30%。”
“项目每天施工人员维持在1500人左右，主体施工工程已经完成了98%，我们预计在5月底可以竣工，6月前可以交付使用。”
目前，深中水上巴士全程需要45分钟，新中山客运口岸建成后，航程将从现在的21海里缩短至13海里，航行时间有望缩短至25分钟左右。
◇排版 | 贺昕怡
◇编辑 | 张少容
◇审核 | 廖洪辉
◇素材来源 | 中山新闻
