在危机中我们展现出来的冷静同样也影响到我们对其他人的关怀，而这一点不符合媒体强加给我们的定式印象——媒体把我们描绘成“恐慌，相互践踏，几乎置我们的同类于不顾”的模样。这是媒体对1979年发生的辛辛那提事件所做的报道，在那次事件中11个年轻人在“TheWHO”组合的演唱会中因踩踏而丧生。根据媒体的描述，那次惨剧源自人们想在体育场内抢占到一个比较好的座位而发生的拥挤踩踏。一个国家专利作家曾谴责他们的野蛮行径：“在他们的大脑受到了大麻、化学品，以及美国南部酒精的麻痹后践踏了11条生命……”而另一位喜欢玩文字游戏的编辑则将之视为“蜂拥人群漠不关心的践踏”。
（踩踏事件）
其实另有真相，而且事实也很贴切地反映出了人类的整体行为。事件之后警察所做的调查报告显示，面对拥挤人群压力的人们的反应，是尝试去帮助身边受困的人。一个十几岁的孩子在被人流挤走时因四个陌生人死死抓住他并将他抬离地面而幸免于难。38个接受采访的人中有37人在相似是事件中都有英勇无私的行为。与踩踏他人相去甚远的是，大多数人都在说着对别人的帮助。
人群行为的社会关怀模式
研究显示：在拥挤的状况下，我们有首先寻找家人和朋友的倾向。社会学家将之称为“人群行为的社会关怀模式”。
人群行为的社会关怀模式并不是总客观的战略，比如这有可能会造成不必要的时间浪费，而这些时间被用来寻找最近的出口会更合理一些。在某些情况下，比如地震以后，焦虑的亲友可能会展开专业的大范围搜救。社会关怀力量是很强大的，尽管他们还没有考虑到人群行为的物理模型。
高密度人群行为
当人群密度比较大而行动艰难时，社会力就会变得不那么重要了。所有的证据都指向一个事实，即物理力会造成损失。我们可能会想着去帮助他人，但是我们无法在人群行进；我们也许能保持冷静，或者感到恐慌，但是周围人群带给我们的压力却是一样的。
在“TheWHO”组合演唱会发生的悲剧中，那些压力都是来自于人群外围的人们，他们想要挤进人群，但是却没有注意到他们给内围的人群造成了多大的压力。拥挤灾难的视频记录能够帮助研究着找出该问题的症结以及应对它的办法。
对此最彻底的研究，是对2006年1月12日米纳市（麦加东部）举行的，“用石头打死魔鬼”穆斯林朝觐仪式上的严重灾难的研究。那次灾难中，至少有356位朝圣者遇难，另外有286名朝圣者受伤，但没有造成灾难的明显原因。
每年的麦加朝圣期间都会有大约三百多万朝圣聚集在麦加。这场特殊仪式是最高级别的，它代表着亚伯拉罕是否决定按照真主的要求牺牲自己的儿子时所经历的考验。朝圣者需要通过斜坡爬上米纳市内的多层加马拉桥，并向三大石柱之一的哲麦拉特扔石头，这些石头是朝圣者们从穆兹达里法平原采集而来的。在第一天，朝圣者必须向最大的石柱扔7块石头。接下来是两天，朝圣者要向3根石柱分别扔7块石头，三天内一共要扔47块石头。
（麦加朝圣期）
在这些石柱被墙壁代替之前，朝圣者经常会被从石柱另一边扔来的、没瞄准的石头伤害。但是最严重的问题在于人们会被试图靠近石柱和靠近自己的人踩踏。
2006年发生的悲剧被固定在监视摄像机拍到。现代的图像分析技术允许科学家们仔细检查这些记录片段，并对个别行人和一小群行人的行为进行评估。因而揭露了许多以前不为人知的高密度人群行为。
不管人群密度多大，拥挤的人群依然作为一个整体而前进。然而，当群体变得足够大时，行人便断断续续地停下来。这股停停走走的趋势显示了反向流动，这在加速视频中清楚可见。
起初，这种停停走走的趋势并没有造成影响，因为人们依然感觉到他们在这些行动中是有所控制的。但是，人群会变得愈加拥挤，当密度达到每人10平方厘米时，人们就变成非自愿地被人群逼着向前移动。这时，人们便会试图获得更多的空间，例如，将其他人推到一边。在人群中，这种力量能够增加距离。“力量链”一旦形成，就会使施加于个人的力的大小和方向发生巨大变化。视频记录显示出在这种情况下，大的人群会分散成若干小的行人群体，但是又与相近是群体相联系。压力释放是无法预测且无法控制的，所以人们很容易跌倒。这种数学过程与地震非常相像，而最终造成的后果也同样严重。
（力量链）
作为个体是我们遇到这样的情况时并不能做些什么，最好的方法就是避免它。但是，人群组织者却能采取些行动。
沙特阿拉伯当局承诺，针对2006年发生的麦加朝圣灾难的科学研究而做出的行动是即时和明确的。当居建立了一座能够容纳更多人流投石的新加坡马拉桥，并且对大桥附近的广场设计和组织进行了调整，对进出人群作出了平衡控制以保证今后不会再出现大批人群聚众的情况。单向街道能够为人群提供流畅有效的通道。在朝圣的时间内，设置了时间表和通行计划以便更好地分散人群。另外，安装了自动计数系统监控人群密度，并且能够重新安排朝圣人流路线或者重新调整时间安排。最后是预先向朝圣者宣传实施的新计划。
拥挤人群警示规则
拥挤的人群有突变的复杂结构，它由个体间的物理力和社会力产生。在拥挤人群中的最好处理方式取决于当时的人群密度。
（警惕拥挤灾难）
第一，当人群密度为低到中等时，最好的办法就是识别这种突变结构（如行人的“支流”或“群体”）并将这点作为我们的优势。如果我们一味想做得更多，很有可能事与愿违。
第二，当我们面对的是一群要寻找逃生出口的人群时，也就是没有其他任何信息时，我们的最佳选择是用60%的时间跟随人群，而用另外40%的时间根据自己的判断来寻找另外的出口。
第三，当人群密度变得越来越大，情况也会发生变化，这时我们通常不能掌握自己的命运。这种情况下，我们最好的选择就是避免进入这样的人群。如果我们在外面，就主动后退，最好也劝说其他人这么做。这样，我们便能够尽自己微薄的力量避免在中心的人群遭受灾难性的压力。
第四，如果出现危险警报，便要立即作出反应，不要等到置身人群时才采取行动。
大部分规则都可以归结为一条简单的建议，并且同样适用于在拥挤的人群中行走和走在拥挤的交通中驾车，那就是：总是与其他人保持一定的距离。
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