点击蓝字
关注我们
你的爱车是否最近变得“脾气暴躁”？启动困难、加速无力、油耗还飙升？很多时候，这些让人头疼的毛病，都源于一个不起眼却至关重要的部件——火花塞。它就像是发动机的“心脏起搏器”，小小的火花，却掌控着发动机的命脉。今天，我们就来聊聊，如何通过日常驾驶中的蛛丝马迹，判断你的火花塞是否该退休了。
如何判断火花塞需要更换？
✦
01
加速时不顺畅。当你开车时发现加速无力或加速时一顿一顿的，很有可能是火花塞性能下降造成的。由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就证明要更换火花塞了。
✦
✦
02
发动机怠速抖动。当等红灯或者怠速的时候，坐在车内手握方向盘会明显感到发动机规律性抖动，当踩油门加速后，抖动又消失，怠速抖动的现象说明火花塞性能开始下降了，但还没有完全罢工。此时就需要检查一下火花塞是否到更换周期了，及时更换避免以后出现问题。
✦
✦
03
车子启动费劲。当车子启动比较费劲的时候，排除其它原因后，那极有可能是火花塞出现了问题。由于火花塞的电极间隙过大，不能提供稳定的点火能量，甚至还无法点火，所以这个时候也该检查一下火花塞了。
✦
✦
04
车辆油耗增加。如果你发现自己的爱车越来越费油，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这样的情况，检查下是不是火花塞该更换了。
✦
火花塞的保养周期
✦
01
目前市面上最常见最便宜的是电阻火花塞，通常是2万公里更换一次，而材质更好的铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6—8万公里。但这些也只是常规的数据，火花塞的寿命根据材料不同，更换周期也会不同，具体的寿命还要依据发动机的工况和驾驶员的习惯等。
✦
忽视更换的严重后果
拖延更换坏的火花塞，绝不仅仅是体验差和费油那么简单：
损坏点火线圈： 老化的火花塞电极间隙过大，会迫使点火线圈需要产生更高的电压来跳火，长期超负荷工作，极易导致昂贵的点火线圈损坏。
毒化三元催化器： 未完全燃烧的汽油会进入排气管，在三元催化器内部继续燃烧，导致其高温烧结失效。
火花塞虽小，责任重大。它就像是发动机健康运行的“哨兵”。当它发出上述预警信号时，请务必给予足够的重视。一次及时、简单的更换，不仅能让你重获顺畅的驾驶体验，节省燃油开支，更能保护发动机核心部件，避免未来更大的损失。爱车，就从关注这颗“心脏火花”开始！
*声明：本文内容材料整理自网络，如有侵权，请联系删除。