6月27日，由南沙珠江建管公司负责建设管理的广州明珠湾大桥项目主桥墩钻孔桩施工全面开钻。为抢在台风期来临前建立稳固的钻孔平台，明珠湾大桥项目部在一分部钢栈桥召开动员会，全面启动第三阶段“大干一百天、决战三季度”的“五比五创”劳动竞赛活动。同时，为保障项目进度落实，业主（南沙基建办）与我司项目管理部要求施工方项目部成立党员先锋队、工人先锋队、青年突击队等共七支突击队，向年度总目标发出了总攻令，吹响了冲锋号。
明珠湾大桥主桥采用三主桁中承式6跨连续钢桁拱，上层采用双向8车道，下层两侧预留BRT通道、中间为管线走廊。大桥主跨跨度436米，其跨度为世界同类桥梁最大。该工程基础施工难度大，最大水深达30米，需克服深水、潮汐、繁忙航道、倾斜硬质花岗岩等难题。大桥27#、28#主墩设计共有直径2.5米50根桩基础，施工难度和技术难度大。为了安全、优质、按期完成工程施工任务，施工中采用了双壁钢吊箱围堰兼做钻孔平台，气囊法下海、浮运，锚墩与重锚联合精确定位固定，插打定位钢护筒、挂桩；采用气举反循环钻机进行钻孔桩施工的快速施工工艺进行钻孔桩基础施工，达到全桥安全施工、快速推进的目的。确保在2018年9月底完成主桥钻孔桩施工；在2018年年底进行钢桁梁架设；在2019年台风来临前，完成钢桁梁边跨合拢，中跨短悬臂以安全抗击台风；在2020年台风来临前完成主跨钢桁梁合拢。
建成后的明珠湾大桥将是蕉门水道上一道美丽的风景线，更是广州桥梁建设一张靓丽的名片。
