破土而出|见证地球上最大的“轮胎”闪亮登场

“这个项目的安全管控十分关键，每个施工环节都要求精确到毫厘，是对监理工作的重要考验。”项目负责人刘运洪说道。因为建筑造型的要求，项目施工环节涉及大量钢结构吊装，最大钢材重达30吨，最长钢材有36米弧形跨度，高空作业的安全管理成为了项目部日常管控的重中之重。

为确保重点环节管理到位，重大风险管控到位，重要隐患监督到位，项目部每日组织施工方进行安全交底，层层压实安全责任制，将隐患排查、危险源管理和风险辨识等基础工作落到实处。并综合运用BIM和无人机航拍等前沿技术，确保每个钢材的精准下料和安全拼装。

为了能把全国航空轮胎大科学中心项目这个“国之重器”打造成为优质工程，为后续国家航空轮胎科研攻关提供有力硬件保障，项目部联合承建单位狠抓工程材料关键环节，坚持当好工程质量的“守门员”，对铝镁锰直立锁边金属屋面、蜂窝铝板装饰幕墙和防水铝板等重点建材严格进行把关准入，确保进场原材料和加工工艺合格率达到100%。

尤其在科研核心区域施工过程中，为保障地表平台能承担一千吨以上模拟飞行的冲击力，在航空轮胎测试中提供绝对精准的数据支撑，在258根抗冲击桩安装过程中，项目部采取“定人定岗，定桩定点”的方式进行全程旁站监控，确保了每根桩的施工质量符合工程要求。

2021年1月，面对业主单位提出6月28日前完成主体建筑施工任务的预期，刘运洪联合施工方抓紧修改施工计划，加紧排期倒算，连续6个月机器不停歇，人员不离岗，采取轮班倒方式接续奋战，仅用58天便顺利完成5700吨主体结构的生产、运输和安装任务，并于随后3个月如期完成了室内施工和装修工作，较原计划交付时间提前了整整1个月，获得了省、市级政府领导的高度肯定。截至目前，该项目建设工作有序推进，预计今年9月将进行试运行，并于明年正式交付使用。