重要动态|珠江建管助力南沙万龙大桥项目首段钢箱梁顺利架设

万龙大桥项目位于南沙区万顷沙镇，路线总长5.15公里，为双向六车道市政道路工程，设计时速60千米。作为连接万顷沙镇与龙穴岛国际航运物流中心的核心动脉，万龙大桥主桥为双椭圆桥塔，主跨为608米的自锚式悬索桥，创造了全球最大跨度自锚式悬索桥的世界纪录。建成后将串联形成深中通道—南中高速—龙穴岛港区的“黄金物流走廊”，使南沙港至大湾区主要城市的陆运时效缩短，带动物流经济增量，进一步助力粤港澳大湾区高质量快速发展。

箱梁是大桥上部结构的重要组成部分，此次架设的钢箱梁位于龙穴岛侧，是万龙大桥66节段钢箱梁的首节，架设精度将直接关系到后续施工质量。

为实现首段钢箱梁吊装过程安全可控，珠江建管提前规划，专业施策，有效保障了各施工环节紧密系统。一是坚持提前部署。珠江建管组织专家、业主、设计及施工方召开了多轮施工前论证评审，邀请桥梁专家团队深入项目现场，聚焦施工准备提出了针对性意见和建议，不断细化施工指挥、现场施工、质安监控、后勤保障和应急预案等配套措施，最大程度保证架设工作安全稳步推进，各环节衔接紧密协同。二是坚持精测领航。珠江建管主要依托BIM技术，要求施工单位提前模拟钢箱梁架设工艺工法，绘制架设路线，给钢箱梁拼装搭建了精准“导航系统”，有效保障了拼装接口精准契合。并将相关模型图片整合到技术交底书面资料中，反复研讨模拟架设过程，确保箱梁的起吊、运输和安装等关键高效推进。三是坚持靠前指挥。吊装前，珠江建管就提前将支架结构设计、浮吊站位、钢箱梁的吊装与焊接拼接等关键工序列为重点防控工序，组织施工和监理单位预先开展针对性排查，为钢箱梁架设安全施工提供有力的硬件支持。

此次万龙大桥钢箱梁的顺利架设，不仅验证了施工方案的有效性，更为后续箱梁架设积累了宝贵经验。珠江建管将以此为契机，总结部署经验，加强管控协调，在确保项目施工安全和工程质量的前提下，扎实有序推进后续钢梁架设施工及相关作业，向着项目的全面竣工目标稳步迈进。