珠江监理参建的广州白云国际机场T3航站楼正式投入运营

10月30日上午，在第十五届全国运动会即将开幕之际，珠江监理参建的广州白云国际机场T3航站楼正式投入运营，标志着白云机场“五条跑道+三座航站楼”的超级枢纽格局正式成型。

T3航站楼以“花开羊城·羊城花冠”为设计主题，由主楼、东、西、北指廊及登机桥组成，总建筑面积68.47万㎡，南北长970米、东西宽592米，地上为2—5层、地下1层（局部2层）。本项目具有技术含量高、专业施工强、工期紧的特点，施工内容涵盖钢结构、幕墙、金属屋面等20余个复杂专业领域，涉及高大支模、钢结构整体提升、附着式升降脚手架等十余项超过一定规模的危大工程。

自2021年6月项目开工以来，珠江监理将国企责任担当转化为扎实的监理实践，以“三大抓手”交出了一份满分答卷：一是数字化管控，实现全程可追溯。创新性融合BIM技术与物联网监控，从钢筋力学性能检测到管线预埋坐标复核，为每项隐蔽工程建立数字档案。推行“样板先行”制度，将墙面平整度、接缝严密性等标准具象化为实体参照样板，构建起“源头可溯、过程可查、责任可究”的全过程质量管控体系；二是旁站监督，严控关键节点。针对钢结构合龙、屋面防水等影响工程安全的核心环节，严格执行“24小时专人旁站”要求。尤其在金属屋面施工阶段，珠江监理坚持每日旁站巡视，确保“花瓣”屋面在岭南多雨气候下实现“零渗漏”目标；三是主动履职，破解施工难题。珠江监理通过现场、工程例会、专题例会等方式，协同各参建单位创新应用“模块化预制+立体分层安装”工艺，攻破国际指廊管线密集、交叉施工难度大等挑战，显著提升施工效率。针对可转换机位的灵活性需求，提出地面称重结构优化设计，使其切换效率大幅提高。

T3航站楼投运后，广州白云国际机场正式迈入“五条跑道+三座航站楼”运行时代，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场。这一升级将推动广州白云国际机场旅客吞吐量实现跨越式增长，强化粤港澳大湾区的交通辐射能力，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列提供坚强保障。