【省电费】容（需）量电费优化小程序上线，怎么省钱一算便知!

就像以前固定电话的月租费。因为您是高电压等级的用电大户，所以电网在“高速路”上专门为您预留了“行车通道”，保证您在任何有需要时都可以“畅通无阻”。由于预留的空间专供给您一人使用，所以要找您收些固定费用，这笔费用跟您用多少电无关，只跟您“车辆”大小有关，以回收建设成本。

这就是两部制电价，电量电价对应电量电费，容量电价对应容量电费（也叫基本电费），两部制用户电费=电量电费+基本电费，容量电费有两种计价方法可选。

容量电价是按用户变压器容量计费，基本电费=变压器容量×容量电价。

有的用户认为，你给我装的变压器是“大马拉小车”，按容量收太亏了。所以，就给了您另一种选择，需量电价。

需量电价是按用户实际最大需要的容量计费（也就是需量），这个数由您自己报，那么计算公式就变了，基本电费=核准需量×需量电价。

（当然了，如果最大需量报的少、用的多，还是要有惩罚的）

用户可以选择按变压器容量或需量收费，取决于您的“车”是需要“大马”拉还是“小马”拉，选好了，还是能省不少电费的。

因为需量电价定价更高，如果您是“小车”，那二话不说，容改需肯定更划算。但有的车不大不小，按容量或需量都差不多。

为了进一步鼓励用户提高负荷利用率，国家以需量价打9折的方式给那些“中型车”提供了优惠，这样容改需可能就更省钱了，是实实在在的惠民政策。

到底什么才算“中型车”？

以一个1千伏安的设备为例，全月满负荷运行的用电量为：

1000*30*24*0.89=641441千瓦时

（式中，0.89为平均功率因数，体现您的用电质量，这个有点专业，不同用户略有差异。电表读数就是有功功率，就是用多少度电的意思，按这个数收费。）

若要享受需量电价9折优惠，用户实际月用电量需要达到：

260*1000=260000千瓦时

因此，用户实际月用电量/全月满负荷运行用电量=260000/641441=40.5%

也就是说，根据一般经验，若要享受需量电价9折优惠，负荷率需要达到40.5%。