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碰撞损失
碰撞损坏常常是由进入涡壳或压壳的异物引起,造成涡轮以及压叶轮的打坏,叶轮打坏后再继续工作引起转子不平衡,从而影响了增压器的使用寿命。
常见原因有以下:
(1)空气滤清器过脏
(2)进气管道安装不当或破损,造成漏气。
(3)气门破损
供油不足
缺油最常见的原因有以下:
(1)进油管受阻或破裂
(2)长期未用
(3)机油压力低或发动机缺油
(4)机油泵故障
(5)密封胶引起的机油阻塞
(6)安装机滤前未加强机油
油脏
油脏损坏常见原因有以下:
(1)劣质润滑油
(2)维护保养时异物进入
(3)机油滤清器故障
(4)发动机异常磨损残渣
温度过高
排气温度过高或热停车导致积碳、若在停车之前发动机保持怠速 2 ~ 3 分钟,可改进这一现象,涡端温度渗入中间壳导致机油碳化,以及轴承系统的腐蚀。积碳主要发生在轴密封环,槽间,涡端轴承上以及中间壳泄油孔内。
常见原因有以下:
(1)空滤器阻塞,过量空气限制
(2)热停车
(3)劣质机油引起积碳
(4)漏气
(5)喷油嘴、高压油泵缺陷。
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