“建议充分考虑我国核工业现有技术基础和发展潜力，积极推动核能‘三步走’发展战略在国家战略层面上的进一步明确。”全国人大代表、中国工程院院士、中核集团总工程师罗琦在今年全国两会上提出。
全国人大代表罗琦
全国政协委员、中国工程院院士武强建议，国家相关部门应在政策、技术上支持内蒙古自治区鄂尔多斯建设新能源汽车智能网联试点。
全国政协委员武强
武强介绍，鄂尔多斯市具备发展汽车产业特别是新能源汽车产业的场景、基础和政策等叠加优势，当前正在全力打造国内标杆性新能源汽车生产应用基地和新能源智能网联产业发展高地，为车路云一体化“中国方案”提供鄂尔多斯实践。
一是应用场景丰富
鄂尔多斯市先后成为国家燃料电池汽车示范应用上海城市群参与城市和国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，正在加快推进新能源智能网联汽车示范区、矿山智能网联采掘、新能源数字陆港智慧物流、零碳无尘智慧物流示范建设，为推广应用新能源重卡和乘用车提供了丰富的应用场景。
二是产业基础良好
鄂尔多斯市已建成并网新能源装机超1000万千瓦，在建新能源装机近5000万千瓦，规模居全国地级市首位。借助绿电优势，以“纯电＋氢能”为重点，布局鄂尔多斯高新技术产业开发区、蒙苏经济开发区、准格尔经济开发区三大基地，构建双轮驱动的新能源汽车先进制造产业集群。
三是模式突破创新
组建了北京大学鄂尔多斯能源研究院，与清华大学共建鄂尔多斯实验室，联合开展新能源领域研究与产业化示范，率先成立内蒙古自治区首家新能源实验中心。
四是智能网联示范引领
聘请院士专家成立鄂尔多斯市智能网联创新中心专家委员会，积极推进车辆部署、云控平台、路侧设施一体化建设，着力打造以康巴什示范区为核心、多样化应用场景为支撑的“1+N”智能网联汽车产业布局，初步建成了具有“车-路-云”协同控制、决策感知的新能源智能网联汽车示范区。
五是政策保障发力
先后制定电动货车电动工程车推广应用、新能源智能网联汽车示范应用实施方案和管理办法，积极推进城镇充电设施建设，在内蒙古自治区率先推行新能源车辆差异化收费政策，开展新能源汽车更新消费补贴活动。
（本报记者 张继勇 首席记者 王琼杰）
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