4月4日，清明假期首日，深中通道车流量达到18.22万车次，再创历史新高，较去年同期增长2.16%，一举打破2025年“五一”的纪录。南沙大桥、虎门大桥车流量也维持高位运行，交通助力粤港澳大湾区城市群融合发展作用持续增强。
在数字背后，是粤港澳大湾区路网的一次极限压力测试，更藏着保障道路安全顺畅出行的“智慧密码”。
深中通道再创日车流新高
历史新高的背后
是对贺信精神的忠实践行
2024年6月30日，深中通道建成通车。当天，习近平总书记发来贺信，信中寄托殷切期待：下一步，要管好用好深中通道，确保安全、顺畅、舒适、智慧运行，充分发挥交通开路先锋作用，促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水平，推进粤港澳大湾区市场一体化，为把粤港澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地提供更好服务保障。
通车以来，深中通道始终将“安全、顺畅、舒适、智慧”作为运营管理的目标和准则。
2026年，4月4日当天，深中通道东、西行车流总量达18.22万车次，其中往中山方向10.98万车次、往深圳方向7.24万车次，较去年同期增长了2.16%，突破了2025年“五一”当天的18.16万车次纪录，再创历史新高。
在18.22万车次的极限考验下，事故率同比下降22.7%，隧道内平均车速反超去年同期。
数据显示，4月4日，深中通道累计发生轻微事故17宗，无人员伤亡，事故率同比去年下降22.7%，路政、拯救平均到场时间和作业时间均有明显减少。水下互通匝道车流汇入速度较去年大幅提升，隧道内平均车速也较去年同期有所提升。
这不是运气，而是对贺信精神的忠实践行——把人民生命财产安全放在首位，用实打实的数据兑现“安全畅顺”的承诺。每一辆车的平稳通过，都是对这份责任最有力的回答。
历史新高的背后
是智慧管控的持续优化
为了应对清明超饱和车流，深中通道提前做好充分准备，在总结以往重大节假日保安全保畅通工作经验基础上，持续优化措施。其中，智慧交通管控平台堪称粤港澳大湾区路网出行的“最强大脑”。
2025年以来，深中通道在省交通运输厅、广东交通集团的指导下，将“一通道六路”智慧交通管控平台扩展到“五桥十五路”，进一步提升了粤港澳大湾区路网车流的负载均衡性。
深中通道航拍
深中通道路网调度中心部长徐先蔚介绍，“五桥十五路”智慧交通管控平台是国内首个路网级的智慧交通管控平台，通过车流量预测、交通态势感知功能，为节假日保畅通提供数据支撑和管控依据，生成管控策略，实现区域路网管控最优解。
同时，通过“粤通行APP”、沿途可变情报板和导航地图发布出行建议，引导群众错峰出行、缓解通行压力。
数据印证智慧。
平台去年上线以来，粤港澳大湾区局部路网的通行效率已经提升了17%，拥堵次数同比下降了7%，交通事故处置到场用时减少了22%。
清明当天，路政、拯救平均到场及作业时间进一步减少——智慧真正转化为了平安顺畅出行的保障。
历史新高的背后
是多方联勤联动的协同坚守
由广深沿江高速、机荷高速方向西行进入海底隧道路段，是深中通道交通管控的重点路段之一，主线和多匝道共9条车道的饱和车流短距离内集中，随即汇入海底隧道4车道，为隧道的安全畅通带来了极大压力。
面对交通难点、痛点，怎么办？
深中通道联合深圳、中山两地交警、消防、深高运、拯救等单位，在西人工岛驻点联合办公，合理部署执勤力量，实现跨部门快速联动处置。
各单位在西人工岛驻点联合办公
深圳市公安局交通管理支队西部高速公路大队中队长李展艺介绍：“针对深中通道这一路段，我们采用水马、反光锥进行分隔的措施，以优化配置道路的通行能力，防止车流随意变线、压线或者穿插，来提高隧道内的通行能力，让广大市民在隧道里面能提速通行，确保隧道的安全畅顺。”
深中通道路政大队在沿线关键节点设置8个路政驻点和6个拯救驻点，实行“驻点+轮巡+补位”双循环模式维持交通秩序。同时，路政大队会同交警，在西人工岛东出口处加强联勤驻点值守，确保突发事件“发现快、到位快、处理快”。
“可以说，我们所做的一切，都是力争实现跨单位跨部门‘发现—调度—处置’秒级响应。”深中通道路政大队副大队长李会强说。
18.22万，不是一组冰冷数字，而是一套系统的胜利：是对贺信精神的忠实践行，是对平安顺畅出行的智慧赋能，是多方联动的硬核协同，更是每一个广东交通人的敬业守望。
未来，这套“密码”将继续护航每一次出行。
部分媒体报道截图
图文：沈仲
一审：陈志东
二审：杨阳、练桂茵、王靖
三审：欧阳征朝
来源：建设公司深中通道
