4月9日，茂名至吴川高速公路（下称“茂吴高速”）正式获得省发展改革委批复立项。同一天，河源紫金至江东新区高速公路（下称“河紫高速”）、G1535潮州至南昌高速公路潮州潮安至饶平段（下称“凤凰山高速”）的勘察设计工作也迎来重要节点。
粤东、粤西高速公路网建设，同步按下“快进键”。
茂吴高速：正式获得批复立项
茂吴高速位于茂名市与湛江市境内，由主线和水东湾支线组成，全长约58公里，设计时速120公里，双向四车道。全线设7座互通立交、1处服务区，同步建设鼎龙湾互通立交连接线，长约2.884公里。
主线起于茂名市茂南区金塘镇，往南直抵湛江吴川市覃巴镇；水东湾支线则起于茂名市电白区小良镇，向西经湛江吴川市覃巴镇，顺接汕湛高速吴川支线。
茂吴高速文屋枢纽效果图
作为《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》第39条加密联络线，茂吴高速的落子，不仅有利于促进湛茂都市圈发展、完善湛江吴川机场集疏运体系、扩大机场辐射范围，还将构建起沿海轴带快速联系通道，推动湛茂都市圈与粤港澳大湾区高效联动、融合发展。
项目负责人介绍，茂吴高速途经粤西沿海生态敏感区域，项目将坚持生态优先，着力打造“近城生态示范路”标杆工程，努力实现经济效益与生态效益同步发展。
河紫高速：初测初勘通过验收
视线转向粤东。4月8日、9日，省交通运输厅召开河紫高速初测初勘外业验收会。经专家组综合评审，河紫高速顺利通过验收。
河紫高速紫城互通效果图
河紫高速地处河源市境内，路线起于紫金县紫城镇，自东向西途经黄塘镇、柏埔镇，终于江东新区临江镇。初测初勘阶段主线全长约47公里，共设置紫城（枢纽）、黄塘、柏埔3处互通立交，1处服务区，4处出入口，同步建设柏埔互通连接线1条，长约2.2公里。
凤凰山高速：初步设计通过内审
同样在4月，凤凰山高速也迈出关键一步。4月7日、9日，广东交通集团组织召开凤凰山高速初步设计内审会议，方案顺利通过专家评审。
凤凰山高速隧道入口效果图
凤凰山高速全长约39公里，设计时速100公里，双向4车道。路线起点位于潮安区文祠镇，与G1523甬莞高速公路相接，终点位于饶平县三饶镇，与G1523潮南高速公路饶平至大埔段及省道S222相接，全线设3座互通立交和2处出入口设施。
从粤西沿海到粤东山区，一条条新规划的高速公路正从图纸走向实地。广东“交通强省”的蓝图，正在山海之间加速铺展。
作者：黄森华、邱嘉怡、贺令节、范冲，朱小宝
图片：黄森华、马加力、龚文鑫
一审：罗钦洧、黎景光、贺健军
二审：张立希
三审：欧阳征朝
来源：南粤交投茂吴高速、河紫高速、凤凰山高速
