车架号是汽车的身份证，必须确保30年内不重复，车架号长度是17位，由数字和字母组成，但是不包括字母“I”、“O”、“Q”，因为容易与数字“1”和“0”混淆。世界上主要流行的车架号标准，主要有北美标准和欧盟标准。
上图是两种标准，中国采用的是北美标准，前三位英文简称“WMI”,全称是：“World manufacturer identifier”，翻译成中文是“世界制造商标识符”。例如上汽大众前三位是“LSV”,北京奔驰是“LE4”，首位数字代表“制造”该汽车的国家，不是代表该汽车品牌的国家；例如丰田，在中国制造，首字母是“L”，在日本制造，首字母是“J”。
我们来看看一些常用的国家代码：
L=中国
J=日本
K=韩国
W=德国
V=法国
数字=美国（2、3、6除外，2=加拿大，3=墨西哥，6=澳大利亚）
S=英国
Z=意大利
目前在国内，遇到最多的也就是这些，而通过前3位组合在一起，也可以准确分辨出制造商。
VDS在欧盟标准是4-9位，在北美标准是4-8位，中国生产的车辆采用的是北美标准，VDS英文全称是“Vehicle descriptor section”，翻译成中文就是：“车辆描述符部分”。可能表示车型系列，发动机，变速器，排量，功率，驱动方式，燃油类型（汽油，柴油，纯电，混动等），轴距，质量等等，也就是一辆车的特征。这个VDS是由各个企业自己定义的，并没有强制性的标准。
在北美标准，第九位是校验码，这个和我们身份证一样，我们身份证也有一位校验码，校验码只能是数字或者X，不会出现其他字母。第10位为“年”，有的品牌定义为“制造年”，有的品牌定义为“年款”。第11位为制造工厂，比如说一汽丰田，有四川的工厂也有长春的工厂，第11位就可以分别开来。12-17位是序列号，并无具体的含义，表示车辆投产的先后次序。
正规进口的车辆，也需要按中国的标准编制车架号，也得符合中国的标准，无论其是不是在欧盟生产，都得按中国标准执行。早期，在管理未规范化之前，或者有些平行进口车，还是有欧盟VIN标准的车，在国内市场存在的。我们找几个这样的样例，来加以说明
大众中有“ZZZ”字样的，是欧盟标准
保时捷也是如此，看图
下面这个是日产风度的进口车，其“6-10”位是"A33Z"，这个A33Z，是车型系列的代号，第九位“3”不是校验码，第十位“Z”也不表示年。
上图中"Y61Z"，表示是乐途的车型代号
上图的奔驰车架号中的“221156”，是车型代码，“221156”表示的是“S 350 L”车型，如果是正常进口车辆，那么前八位是“WDDNG56X”，如下图
欧盟的标准，4-9位是VDS，只有平行进口车，或者早期国内管理不规范时出现，数量并不多，大家记得这点就可以了。
关于国内标准的VIN，我们从简单讲起，先说第11位，第10位，再说4-8位。
这个车是长安奔奔MINI 1.0L手动版，大家注意一下，一个11位是A，一个是D，看看顶部制造商，是不是不同？
再讲第10位，我们前面提到，第10位是“年”,可以是“制造年”，也可以是年款的“年”
这个是年份代码表,国内大部分品牌是“制造年”，也有些品牌是“年款”，比如说，上图H=2017年，如果使用“制造年”，第十位=7，那么表示该车生产于2017年。如果使用年款法，那么表示该车是2017款的车。
最具代表性的年款法表示的有上汽通用，本田（东本广本），沃尔沃。分别举一个例子
这是别克英朗17款，制造时间在2016年，H=17款
这个是东风本田竞瑞17款，制造时间在2016年
虽然是今年5月生产，第十位是"p"，是2023款
宝马X5，今年4月生产，但却是2023款
16年4月生产的17款
以上这些都是年款法。
第9位校验码，如果通不过校验，该车架号必然不正确。特别注意：如果通过校验，不表示该车一定存在。最重要的VDS（4-8位），解码VIN的关键信息，就发一些我收集的规则图片吧，不啰嗦，直接上图
广汽传祺
北汽福田VIN规则
上汽通用
北京现代
总之，VDS是对汽车的某类参数加以说明，可以大致分析出车辆特质，每一位数字的含义，都是厂家自行定义。认识车架号就这么简单，你学会了吗？
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