| 制造商 | 沃尔沃亚太 | 涉及数量 | 23595 |
| 召回时间 | 2019-04-11至2020-04-11 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| XC60 | 2019款 T5 四驱 智远版 | 2019 | 起：LYVUE10A0KB176277 止：LYVUE10DXKB275781 |
| XC60 | 2019款 T5 四驱 智远运动版 | 2019 | 起：LYVUE10A0KB176182 止：LYVUE10DXKB275277 |
| XC60 | 2019款 T5 四驱 智雅豪华版 | 2019 | 起：LYVUE10A0KB176313 止：LYVUE10DXKB275635 |
| XC60 | 2019款 T5 四驱 智雅运动版 | 2019 | 起：LYVUE10A0KB178627 止：LYVUE10DXKB274498 |
| XC60 | T5 四驱 智远版 | 2018 | 起：LYVUE10A0JB050256 止：LYVUE10AXJB122550 |
| XC60 | T5 四驱 智远运动版 | 2018 | 起：LYVUE10A0JB050290 止：LYVUE10AXJB122547 |
| XC60 | T5 四驱 智雅豪华版 | 2018 | 起：LYVUE10A0JB024580 止：LYVUE10AXJB122774 |
| XC60 | T5 四驱 智雅运动版 | 2018 | 起：LYVUE10A0JB026796 止：LYVUE10AXJB121933 |
| XC60 | T8 E驱混动 智雅运动版 | 2019 | 起：LYVUFBAA0KB183263 止：LYVUFBADXKB274910 |
| XC60 | T8 E驱混动 智尊豪华版 | 2019 | 起：LYVUFBAA0KB184235 止：LYVUFBADXKB275443 |
| 缺陷情况 | 由于设计原因，电动尾门撑杆外部塑料套管强度不足。在低温条件下，尾门撑杆可能会积水结冰，塑料套管可能发生位移。 | ||
| 可能后果 | 在开关电动尾门时可能产生噪音或功能障碍；如果撑杆弯曲变形，可能导致尾门无法关闭。在极端情况下，撑杆上的弹簧可能完全脱离尾门撑杆机构并向后弹出，可能对人员造成伤害, 存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 更换两侧电动尾门撑杆。 | ||
| 改进措施 | 正在生产的产品已经使用改良零件。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 124； | ||
| 制造商 | 保时捷汽车 | 涉及数量 | 65 |
| 召回时间 | 2019-03-22至2020-03-22 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Panamera | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo （帕那美拉 4 E-混合动力 运动款 Turismo） | 2018 | 起：WP0CE2970JL148448 止：WP0CE2976JL148454 |
| Panamera | Panamera 4 E-Hybrid （帕那美拉 4 E-混合动力） | 2018 | 起：WP0AE2974JL177099 止：WP0AE2977JL177257 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内的部分车辆由于供应商临时生产的原因，液压单元和制动总泵之间的制动管可能发生腐蚀，腐蚀微粒可能会导致液压单元的过滤器阻塞，在极端情况下会影响车辆的制动性能，存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 在极端情况下会影响车辆的制动性能，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 自召回正式实施之日起，保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托全国各保时捷授权服务中心为召回范围内的车辆免费更换液压单元、制动总泵、储液罐、制动管等所涉及的相关制动系统部件。 | ||
| 改进措施 | 保时捷生产工厂在安装该制动管时会进行严格的检查，以确保所使用的零件都是合格的 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
| 制造商 | 大众汽车 | 涉及数量 | 48 |
| 召回时间 | 2019-02-01至2020-01-31 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Aventador | Aventador S Coupe | 2019 | 起：ZHWEG4ZDXJLA06493 止：ZHWEG4ZD8JLA07576 |
| Aventador | Aventador S Roadster | 2019 | 起：ZHWEV4ZD3JLA07295 止：ZHWEV4ZD4JLA07631 |
| 缺陷情况 | 对于本次召回涉及的车辆，其车辆上安装的燃油箱可能不符合中国国家标准GB18296-2001中针对燃油箱的测试压力要求。 | ||
| 可能后果 | 不符合中国国家标准，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 针对涉及车辆，将会免费更换为改进后的燃油箱（在关键区域引入了加强补丁） | ||
| 改进措施 | 2018年10月起，生产线上开始使用改进后的燃油箱 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
| 制造商 | 上海汽车 | 涉及数量 | 10570 |
| 召回时间 | 2019-01-31至2020-01-24 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 手动4G互联铂金版 | 2019 | 起：LSJA24U69JS138595 止：LSJA24U69JG246525 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 手动Ali智联网铂金版 | 2019 | 起：LSJA24U63JS135627 止：LSJA24U60JS147945 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 手动互联网智尊版 | 2018 | 起：LSJA24U67JS131256 止：LSJA24U60JS133320 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 手动互联网智惠版 | 2018 | 起：LSJA24U61JS131236 止：LSJA24U63JS132582 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 手动旗舰版 | 2018 | 起：LSJA24U64JS131182 止：LSJA24U62JG240176 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 自动4G互联铂金版 | 2019 | 起：LSJA24U60JG246526 止：LSJA24U60JG240693 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 自动Ali智联网铂金版 | 2019 | 起：LSJA24U69JS131047 止：LSJA24U64JS146233 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 自动互联网智惠版 | 2018 | 起：LSJA24U65JS122684 止：LSJA24U68JS120170 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 自动互联网智臻版 | 2018 | 起：LSJA24U6XJG210892 止：LSJA24U62JS133397 |
| RX5 | 荣威RX5 20T 自动旗舰版 | 2018 | 起：LSJA24U61JS131351 止：LSJA24U68JG234415 |
| RX5 | 荣威RX5 30T 四驱Ali智联网铂金版 | 2019 | 起：LSJA24W91JS132720 止：LSJA24W98JS137607 |
| 缺陷情况 | 由于供应商生产过程质量控制问题，混入不符合图纸要求的错误材料生产了后制动卡钳支架，导致安装了问题支架的车辆在紧急制动的工况下可能造成支架失效，导致车辆失稳,制动距离变长，存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 在紧急制动的工况下可能造成后制动卡钳支架失效，导致车辆失稳,制动距离变长，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 对召回范围内的车辆进行检查，针对风险批次内的零件免费更换符合要求的后制动卡钳支架，以消除隐患。 | ||
| 改进措施 | 供应商2018年6月3日混入不符合图纸要求的错误材料生产了后制动卡钳支架，仅该批次零件存在风险，之前及后续生产的后制动卡钳支架均符合要求。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:1；保修或索赔案件: 1 | ||
| 制造商 | 捷豹汽车 | 涉及数量 | 32943 |
| 召回时间 | 2019-02-02至2020-02-02 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| XF | XF 2014款 2.0T 奢华版 2.0 i4 Ti 240PS Portfolio | 2014 | 起：SAJAA07M7EPU07470 止：SAJAA07M1EPU35491 |
| XF | XF 2014款 2.0T 豪华版 2.0 i4 Ti 240PS Premium Luxury | 2014 | 起：SAJAA06M1EPU06932 止：SAJAA06M8EPU39085 |
| XF | XF 2014款 3.0T 奢华版 3.0 V6 S/C 340PS Portfolio | 2014 | 起：SAJAA0783E8U09519 止：SAJAA0785E8U38911 |
| XF | XF 2014款 2.0T 风华版 2.0 i4 Ti 240PS Luxury | 2014 | 起：SAJAA06M2EPU07443 止：SAJAA05M0EPU38773 |
| XF | XF 2014款 3.0T 豪华版 3.0 V6 S/C 340PS Premium Luxury | 2014 | 起：SAJAA0682E8U07469 止：SAJAA0684E8U34737 |
| XF | XF 2014款 3.0T 风华版 3.0 V6 S/C 340PS Luxury | 2014 | 起：SAJAA0589E8U07468 止：SAJAA0580E8U37376 |
| XF | XF 2015款 2.0T 奢华版 | 2015 | 起：SAJAA07M6FPU39828 止：SAJAA07MXFPU66403 |
| XF | XF 2015款 2.0T 豪华版 | 2015 | 起：SAJAA06M9FPU39128 止：SAJAA06M1FPU87982 |
| XF | XF 2015款 2.0T 风华版 | 2015 | 起：SAJAA05M3FPU39093 止：SAJAA05M9FPU88783 |
| XF | XF 2015款 R-Sport 奢华版 | 2015 | 起：SAJAA0785F8U39185 止：SAJAA0785F8U66371 |
| XF | XF 2015款 R-Sport 豪华版 | 2015 | 起：SAJAA0681F8U39105 止：SAJAA0687F8U88602 |
| XF | XF 2015款 R-Sport 风华版 | 2015 | 起：SAJAA058XF8U24393 止：SAJAA0587F8U66374 |
| XF | XF 2015款 Sportbrake 豪华版 | 2015 | 起：SAJAA02M6FPU25354 止：SAJAA02M7FPU88155 |
| XF | XF 2015款 Sportbrake 风华版 | 2015 | 起：SAJAA01M6FPU52751 止：SAJAA01M7FPU87802 |
| 发现神行 | 发现神行 2015款 2.0 Si4 HSE LUXURY | 2015 | 起：SALCA2BG4FH500438 止：SALCA2BG4FH544276 |
| 发现神行 | 发现神行 2015款 2.0 Si4 SE | 2015 | 起：SALCA2BG5FH501212 止：SALCA2BG0FH544307 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内进口捷豹XF车辆的前排乘客座安全气囊和进口路虎发现神行驾驶座安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。 | ||
| 可能后果 | 气囊展开时，过高的压力可能会使气体发生器的金属外壳破损，导致碎片飞出，可能会伤及车内人员，存在安全隐患 | ||
| 维修措施 | 将免费为召回范围内进口捷豹XF车辆更换改进后的的前排正面乘客安全气囊，为进口路虎发现神行车辆更换改进后驾驶座正面安全气囊。 | ||
| 改进措施 | 不涉及 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件: 无 | ||
| 制造商 | 奇瑞捷豹路虎 | 涉及数量 | 41511 |
| 召回时间 | 2019-01-31至2020-01-31 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）HSE LUXURY版 7座 | 2015 | 起：L2CCA2BGXFG002070 止：L2CCA2BG5GG345001 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）HSE版 7座 | 2015 | 起：L2CCA2BG0FG002076 止：L2CCA2BG6GG345010 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）SE版 | 2015 | 起：L2CCA2BG1FG002071 止：L2CCA2BG8GG345011 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）S版 | 2015 | 起：L2CCA2BG6FG002079 止：L2CCA2BG2GG344999 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内车辆驾驶座的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。 | ||
| 可能后果 | 气囊展开时，在极端情况下，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的驾驶座正面安全气囊模块，以消除安全隐患。 | ||
| 改进措施 | 2016年12月5日起，对正在生产的路虎发现神行车型通过切换气体发生器上的气体发生剂来修正该缺陷。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件: 无 | ||
| 制造商 | 奇瑞捷豹路虎 | 涉及数量 | 70602 |
| 召回时间 | 2019-01-31至2020-01-31 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）HSE LUXURY版 7座 | 2015 | 起：L2CCA2BG3FG002041 止：L2CCA2BG2GG347854 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）HSE版 7座 | 2015 | 起：L2CCA2BG6FG002048 止：L2CCA2BG7GG347882 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）SE版 | 2015 | 起：L2CCA2BG3FG002038 止：L2CCA2BG5GG347881 |
| 发现神行 | 15款发现神行（国产）S版 | 2015 | 起：L2CCA2BG1FG002040 止：L2CCA2BG8GG347874 |
| 发现神行 | 17款发现神行（国产）HSE LUXURY版 | 2017 | 起：L2CCA2BG3HG348092 止：L2CCA2BGXHG356254 |
| 发现神行 | 17款发现神行（国产）HSE版 | 2017 | 起：L2CCA2BG9HG347884 止：L2CCA2BGXHG356318 |
| 发现神行 | 17款发现神行（国产）PURE版 | 2017 | 起：L2CCA2BG6HG347888 止：L2CCA2BG8HG356303 |
| 发现神行 | 17款发现神行（国产）SE版 | 2017 | 起：L2CCA2BG0HG347885 止：L2CCA2BG6HG356316 |
| 揽胜极光 | 2016年款 揽胜极光 HSE Dynamic 致动版 | 2016 | 起：L2CVA2BG8GG134738 止：L2CVA2BG6GG147827 |
| 揽胜极光 | 2016年款 揽胜极光 Pure 风尚版 | 2016 | 起：L2CVA2BG1GG134788 止：L2CVA2BG0GG149556 |
| 揽胜极光 | 2016年款 揽胜极光 SE Plus 智享版 | 2016 | 起：L2CVA2BGXGG134739 止：L2CVA2BG7GG149554 |
| 揽胜极光 | 2016年款 揽胜极光 SE 智耀版 | 2016 | 起：L2CVA2BG3GG134792 止：L2CVA2BG9GG14955 |
| 揽胜极光 | 揽胜极光 2017款 2.0T 240PS 智享版 | 2017 | 起：L2CVA2BG0HG149560 止：L2CVA2BG9HG152487 |
| 揽胜极光 | 揽胜极光 2017款 2.0T 240PS 智耀版 | 2017 | 起：L2CVA2BG2HG149558 止：L2CVA2BG8HG152500 |
| 揽胜极光 | 揽胜极光 2017款 2.0T 240PS 致动版 | 2017 | 起：L2CVA2BG4HG149562 止：L2CVA2BG0HG152412 |
| 揽胜极光 | 揽胜极光 2017款 2.0T 240PS 风尚版 | 2017 | 起：L2CVA2BG3HG151819 止：L2CVA2BG9HG151470 |
| 揽胜极光 | 揽胜极光 2017款 绚黑限量版 | 2017 | 起：L2CVA2BG9HG150593 止：L2CVA2BG1HG151480 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内部分车辆由于零部件配合及装配工艺问题，存在制动助力真空管从发动机进气歧管处脱出的可能性。 | ||
| 可能后果 | 在极端情况下，当车辆进入低速行驶状态时或停车后，发动机可能熄火或无法启动，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 将为召回范围内车辆增加耐热性扎带，2016年5月13日之前生产的车辆还会更换真空管接头卡环，以消除安全隐患。 | ||
| 改进措施 | 2017年3月23日以后生产的车辆均已优化工艺并增加耐热性扎带，不会出现该问题。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:649起；保修或索赔案件: 81个 | ||
| 制造商 | 长安福特 | 涉及数量 | 327 |
| 召回时间 | 2019-01-29至2019-07-24 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 新蒙迪欧 | 福特新蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 | 2018 | 起：LVSHFFAC8JF759171 止：LVSHFFAC1JF761697 |
| 新蒙迪欧 | 福特新蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型 | 2018 | 起：LVSHFFAC2JF758064 止：LVSHFFAC4JF761709 |
| 新蒙迪欧 | 福特新蒙迪欧2.0 PHEV 智尚型 | 2018 | 起：LVSHFFFV6JF759244 止：LVSHFFFV0JF759952 |
| 新蒙迪欧 | 福特新蒙迪欧2.0 PHEV 智豪型 | 2018 | 起：LVSHFFFV5JF759428 止：LVSHFFFV5JF759428 |
| 新蒙迪欧 | 福特新蒙迪欧EcoBoost 180 时尚型 | 2018 | 起：LVSHFFAL6JF758231 止：LVSHFFAL9JF761799 |
| 新蒙迪欧 | 福特新蒙迪欧EcoBoost 180 豪华型 | 2018 | 起：LVSHFFAL4JF759314 止：LVSHFFAL4JF759314 |
| 缺陷情况 | 受影响范围内的部分车辆，由于部分批次车身清漆或玻璃胶不满足福特粘接要求，导致车辆的前挡风玻璃、后三角窗玻璃、部分后挡风玻璃粘贴强度不足,存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 玻璃粘贴强度不足，极端情况下可能会存在玻璃松动或者脱落的风险。 | ||
| 维修措施 | 长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前挡风玻璃、后三角窗玻璃，及部分后挡风玻璃，以消除安全隐患。 | ||
| 改进措施 | 2018年11月更换可靠批次零件 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件: 无 | ||
| 制造商 | 丰田汽车 | 涉及数量 | 4682 |
| 召回时间 | 2019-01-29至2020-01-24 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Lexus GX | GX400 | 2014-2017 | 起：JTJJU7FX9E5002987 止：JTJJU7FX7H5007738 |
| Lexus IS | IS250C | 2014 | 起：JTHFK2525E2530291 止：JTHFK2525E2530291 |
| 缺陷情况 | 对象车辆副驾驶席搭载了高田产双级控制式未含干燥剂的硝酸铵空气囊气体发生器（膨胀装置），其气体发生剂在防潮方面存在不完善，长期在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。 | ||
| 可能后果 | 安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患 | ||
| 维修措施 | 为所有对象车辆更换为他厂家的空气囊总成或气体发生器。雷克萨斯GX车：高田产空气囊总成（气体发生器为DAICEL公司生产）雷克萨斯IS C车：DAICEL公司生产的气体发生器 | ||
| 改进措施 | 此次召回对象的 2 个车型均停止生产。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
| 制造商 | 天津一汽丰田 | 涉及数量 | 186790 |
| 召回时间 | 2019-01-31至2020-01-30 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 卡罗拉 | 卡罗拉1.6GL/GL 至酷/1.6GL 炫酷 | 2013 | 起：LFMAPE2C0D0536034 止：LFMAPE2CXE0936880 |
| 卡罗拉 | 卡罗拉1.8GL-i/1.8GL-i至酷 | 2013 | 起：LFMARE2C0E0407139 止：LFMARE2CXE0412817 |
| 卡罗拉 | 卡罗拉1.8GLX-i | 2013 | 起：LFMARE0C0E0409427 止：LFMARE0CXE0410049 |
| 花冠 EX | 花冠EX1.6 出租版/1.6 超值版 | 2013 | 起：LFMAP22C0E0623156 止：LFMAP22CXH0774266 |
| 花冠 EX | 花冠EX1.6 卓越/1.6 豪华版 | 2013 | 起：LFMAP22C0D0622703 止：LFMAP22CXG0773164 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内车辆的副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 为所有对象车辆更换其他厂家的空气囊气体发生器。 | ||
| 改进措施 | 本次召回的车型已停产，目前生产的车辆不存在相同问题。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
| 制造商 | 玛莎拉蒂 | 涉及数量 | 4336 |
| 召回时间 | 2019-01-25至2020-01-17 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Ghibli （M157） | M157 B2 | 2014-2015 | 起：ZAMRT57E5E1080308 止：ZAMSS57E6F1164286 |
| Ghibli （M157） | M157 B4 | 2014-2015 | 起：ZAMRT57E5E1080308 止：ZAMSS57E6F1164286 |
| Ghibli （M157） | M157 C2 | 2014-2015 | 起：ZAMRT57E5E1080308 止：ZAMSS57E6F1164286 |
| Quattroporte （M156） | M156 B4 | 2014-2015 | 起：ZAMPP56E4E1069930 止：ZAMSP56EXF1165072 |
| Quattroporte （M156） | M156 C2 | 2014-2015 | 起：ZAMPP56E4E1069930 止：ZAMSP56EXF1165072 |
| Quattroporte （M156） | M156 V8 | 2014-2015 | 起：ZAMPP56E4E1069930 止：ZAMSP56EXF1165072 |
| 缺陷情况 | 所涉及车辆的低压燃油输送管路可能未被供应商规范组装。 | ||
| 可能后果 | 上述缺陷可能会导致低压燃油输送管路连接处的燃油渗漏，在极端情况下，如果遇到火源可能会导致起火，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 玛莎拉蒂将为涉及召回的车辆更换合格的低压燃油输送管路，以消除缺陷。 | ||
| 改进措施 | 2015年6月17日之后生产的车辆，均安装了合格的低压燃油输送管路。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:1；保修或索赔案件: 1 | ||
| 制造商 | 一汽奥迪 | 涉及数量 | 7 |
| 召回时间 | 2019-02-01至2020-01-31 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| A4 allroad | 2018款A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic | 2018 | 起：WAU7FCF46JA033490 止：WAU7FCF41JA061861 |
| A5 | 2018款Audi A5 Sportback 45TFSI 运动型 | 2018 | 起：WAUGFEF52JA015573 止：WAUGFEF56JA113036 |
| 缺陷情况 | 召回范围内的车辆，把副司机正面气囊固定在仪表板上的螺钉拧紧力矩可能不足，在发生碰撞使副司机正面气囊展开时，力矩不合格的螺钉可能导致仪表板中的安全气囊壳体发生变形，对安全气囊展开造成影响，从而削弱气囊对乘客的保护能力，存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 可能对安全气囊展开造成影响，从而削弱气囊对乘客的保护能力，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 检查副司机正面气囊的螺钉拧紧力矩，如未达到规定的拧紧力矩，则更换力矩不合格的气囊安装螺钉并重新拧紧。 | ||
| 改进措施 | 安装安全气囊的工具已全部进行优化，以保证将来不会发生这种类型的错误。 | ||
| 投诉情况 | 无 | ||
| 制造商 | 奇瑞汽车 | 涉及数量 | 8580 |
| 召回时间 | 2019-01-18至2021-01-10 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 瑞虎3xe | 瑞虎3xe 畅行版 | 2018 | 起：LVVDB17B0HE018589 止：LVVDB17B8JE049790 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内的车辆,由于后悬置支架与副车架连接螺栓扭矩衰减、松动，加速时底盘出现异响现象。 | ||
| 可能后果 | 在极端的工况下松动的连接螺栓可能会出现脱落，连接螺栓脱落后则会出现后悬置连同差速器整体位置下沉，连接差速器两端的半轴发生窜动，出现半轴传动失效，车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 将后悬置支架易松动部位与副车架总成焊接为固定连接。 | ||
| 改进措施 | 后悬置支架易松动部位与副车架总成焊接为固定连接，2018年11月1日生产车辆已体现焊接方案，此后生产的车辆不存在此类问题。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 7起 | ||
| 制造商 | 雪铁龙汽车 | 涉及数量 | 1329 |
| 召回时间 | 2019-01-25至2020-01-24 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 4008 | 4008 时尚型 2.0 四驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF3BAFZC5FZ800728 止：VF3BAFZC8FZ803106 |
| 4008 | 4008 时尚型 2.0 四驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF3BAFZF4FZ803050 止：VF3BAFZF3FZ803301 |
| 4008 | 4008 时尚型 2.0 四驱 国四 | 无 | 起：VF3BAFZP8FZ800290 止：VF3BAFZP7FZ801110 |
| 4008 | 4008 进取型 2.0 两驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF3BAFZ95FZ800247 止：VF3BAFZ90FZ803203 |
| 4008 | 4008 进取型 2.0 两驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF3BAFZE4FZ802987 止：VF3BAFZE8FZ803298 |
| 4008 | 4008 进取型 2.0 两驱 国四 | 无 | 起：VF3BAFZH7FZ800113 止：VF3BAFZH1FZ801130 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 舒适型 2.0 四驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF7BAFZC0FZ901917 止：VF7BAFZC6FZ905289 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 舒适型 2.0 四驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF7BAFZF9FZ905152 止：VF7BAFZF4FZ905401 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 舒适型 2.0 四驱 国四 | 无 | 起：VF7BAFZP1FZ901797 止：VF7BAFZP2FZ901999 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 进取型 2.0 两驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF7BAFZ95FZ901352 止：VF7BAFZ91FZ905253 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 进取型 2.0 两驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF7BAFZE1FZ905069 止：VF7BAFZE4FZ905390 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 进取型 2.0 两驱 国四 | 无 | 起：VF7BAFZH6FZ900198 止：VF7BAFZH7FZ902042 |
| 缺陷情况 | 后制动卡钳生产过程中，卡钳活塞组装工序中的同轴度超差零件被通过检查，造成自动调整功能检测的负载过大，导致垫片表面损伤。在使用过程中，垫片表面损伤会造成活塞内部的轴承滚珠卡滞，驻车制动间隙自动调节功能有可能失效；当制动块的磨损继续加大时，可能导致驻车制动力降低。 | ||
| 可能后果 | 驻车制动力降低；极端情况下驻车状态下的车辆可能出现滑动，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 对召回范围内的车辆后制动卡钳免费更换为改进后的卡钳总成。 | ||
| 改进措施 | 该车型已经不向中国出口。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无。；保修或索赔案件: 无。 | ||
| 制造商 | 标致汽车 | 涉及数量 | 7976 |
| 召回时间 | 2019-01-25至2020-01-24 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 4008 | 4008 时尚型 2.0 四驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF3BAFZC9EZ802657 止：VF3BAFZCXFZ803768 |
| 4008 | 4008 时尚型 2.0 四驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF3BAFZF8FZ803424 止：VF3BAFZF2GZ801234 |
| 4008 | 4008 时尚型 2.0 四驱 国四 | 无 | 起：VF3BAFZP4DZ802017 止：VF3BAFZP1EZ807290 |
| 4008 | 4008 进取型 2.0 两驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF3BAFZ99EZ802663 止：VF3BAFZ95FZ803780 |
| 4008 | 4008 进取型 2.0 两驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF3BAFZE4FZ803394 止：VF3BAFZE2GZ802956 |
| 4008 | 4008 进取型 2.0 两驱 国四 | 无 | 起：VF3BAFZH1DZ801920 止：VF3BAFZHXEZ807622 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 舒适型 2.0 四驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF7BAFZC7EZ904098 止：VF7BAFZCXFZ906834 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 舒适型 2.0 四驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF7BAFZF2FZ905705 止：VF7BAFZF2GZ901204 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 舒适型 2.0 四驱 国四 | 无 | 起：VF7BAFZP5DZ903047 止：VF7BAFZP5EZ912414 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 进取型 2.0 两驱 国五第一阶段 | 无 | 起：VF7BAFZ99EZ905273 止：VF7BAFZ99FZ906893 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 进取型 2.0 两驱 国五第二阶段 | 无 | 起：VF7BAFZE4FZ905549 止：VF7BAFZE0GZ904688 |
| C4 Aircross | C4 Aircross 进取型 2.0 两驱 国四 | 无 | |
| 缺陷情况 | 后制动卡钳驻车制动中心轴的密封防水性能不足，水渗入后会造成驻车制动中心轴生锈。轴和本体之间的锈蚀造成卡滞，可能导致驻车制动力降低。 | ||
| 可能后果 | 驻车制动力降低；极端情况下驻车状态下的车辆可能出现滑动，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 检查确认车辆的驻车制动中心轴生锈情况，如果轴卡滞或者轴的锈蚀已经发展到卡钳内部时，将后制动卡钳更换为改进后的卡钳总成；如果轴的锈蚀未发展到卡钳内部，则除锈后更换为改进后的驻车制动中心轴密封组件。 | ||
| 改进措施 | 该车型已经不向中国出口。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件: 无。 | ||
| 制造商 | 特斯拉汽车 | 涉及数量 | 14123 |
| 召回时间 | 2019-04-10至2020-10-29 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Model S | Model S 60D | 2016 | 起：5YJSA7E20GF148153 止：5YJSA7E2XGF170970 |
| Model S | Model S 60R | 2016 | 起：5YJSA7E10GF147642 止：5YJSA7E1XGF171060 |
| Model S | Model S 70D | 2015-2016 | 起：5YJSA7E11FF105737 止：5YJSA8S29FF084333 |
| Model S | Model S 70R | 2015-2016 | 起：5YJSA7E10FF100948 止：5YJSA7S1XFF100945 |
| Model S | Model S 75D | 2016 | 起：5YJSA7E20GF124046 止：5YJSA7E2XGF171049 |
| Model S | Model S 75R | 2016 | 起：5YJSA7E10GF125284 止：5YJSA7E1XGF162343 |
| Model S | Model S 85D | 2014-2016 | 起：5YJSA1S19FFP72959 止：5YJSA8H2XFF092285 |
| Model S | Model S 90D | 2015-2016 | 起：5YJSA7E20FF106421 止：5YJSA7V29FF091403 |
| Model S | Model S P100D | 2016 | 起：5YJSA7E40GF156707 止：5YJSA7E4XGF167830 |
| Model S | Model S P85D | 2015-2016 | 起：5YJSA7E40FF103990 止：5YJSA8H4XFFP71670 |
| Model S | Model S P90D | 2015-2016 | 起：5YJSA7E40FF106839 止：5YJSA7V4XFF096417 |
| Model S | Model S RWD 60 | 2014-2015 | 起：5YJSA3S10EFP45823 止：5YJSA7S1XFFP72973 |
| Model S | Model S RWD 85 | 2014-2016 | 起：5YJSA3H10EFP33050 止：5YJSA7H1XFFP79638 |
| Model S | Model S RWD 85 行政版 | 2015 | 起：5YJSA8H10FFP62109 止：5YJSA8H1XFF082444 |
| Model S | Model S RWD P85 | 2014-2015 | 起：5YJSA3H10EFP31766 止：5YJSA7H1XEFP64118 |
| 缺陷情况 | 受影响车辆副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。 | ||
| 可能后果 | 当副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 免费更换为装配有硝酸胍气体发生器的副驾驶安全气囊 | ||
| 改进措施 | 2016年12月9日开始，生产车辆的副驾驶安全气囊使用的是带有干燥剂的硝酸铵气体发生器。2019年1月15日左右开始，生产车辆的副驾驶安全气囊将使用硝酸胍气体发生器。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 无 | ||
| 制造商 | 广汽长丰 | 涉及数量 | 147136 |
| 召回时间 | 2019-01-15至2020-01-10 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| CS10 | 2.0T 6MT卓越版 | 2015 | 起：LMG6G2B00FA060016 止：LN86GCBFXGB059850 |
| CS10 | 2.0T 6MT新锐版 | 2015 | 起：LMG6G2B00FA060002 止：LN86GCBFXGB064966 |
| CS10 | 2.0T 6MT至尊版 | 2015 | 起：LN86GCBF0FB089986 止：LN86GCBFXGB062876 |
| CS10 | 2.0T 6MT风尚版 | 2015 | 起：LN86GABF3GB055904 止：LN86GCBFXGB061663 |
| CS10 | 2.0T DCT 尊享型 | 2016 | 起：LN86GABF0GB051941 止：LN86GABFXGB078306 |
| CS10 | 2.0T DCT 豪华型 | 2016 | 起：LN86GABF0GB055925 止：LN86GCBF2GB072303 |
| CS10 | 2.0T DCT 都市型 | 2016 | 起：LN86GABF0GB069663 止：LN86GABFXGB073512 |
| CS10 | 2.0T DCT 领先型 | 2016 | 起：LN86GABF0GB070117 止：LN86GABFXGB078502 |
| CS10 | DCT电商 至尊版 | 2016 | 起：LN86GABF0GB074104 止：LN86GABFXGB075440 |
| CS10 | 国五4G15T+5MT | 2016 | 起：LN86GCAF0GB076433 止：LN86GCBF7HA008667 |
| CS10 | 国五4G15T+CVT | 2016 | 起：LN86GAAF0GB082401 止：LN86GCBF5GA012439 |
| CS10 | 国五旗舰型 | 2016 | 起：LN86GABF0HA018056 止：LN86GABFXHA018372 |
| CS10 | 国五旗舰型 | 2016 | 起：LN86GAAF0GB082396 止：LN86GCBFXHB023397 |
| 缺陷情况 | 制动踏板感的线性度差. | ||
| 可能后果 | 由于踏板中间连接机构的传动效率问题，在极端情况下，驾驶员踩下制动踏板后没有输出相应的制动踏板力，致使整车有可能未达到预期的刹车效果，在极端情况下导致安全事故,存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 优化设计制动踏板带支架总成，增加制动力及行程传递效率，改善整车的制动踏板感的线性度。对上述召回范围内车辆采取更换设计优化后的制动踏板带支架总成,以消除安全隐患。 | ||
| 改进措施 | 我公司自2016年12月对CS10进行了制动系统的平台化升级，并于2017年4月29日起在全系列车型上使用，装配平台化制动系统后的CS10车辆不存在制动偏软。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:130；保修或索赔案件:502 | ||
| 制造商 | 克莱斯勒 | 涉及数量 | 24 |
| 召回时间 | 2019-01-15至2020-01-07 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Grand Voyager 大捷龙 | Pacifica 3.6L PHEV Platinum -大捷龙 3.6L 插电混动版 | 2018 | 起：2C4RC2J75JR108059 止：2C4RC2J72JR125157 |
| 缺陷情况 | 在一些自动重启情况下（车辆已经在混合动力推进模式下运行，并且汽油发动机试图重启以接管动力系统），发动机可能出现360度不同步。动力总成控制模块软件对这种误同步的检测不是最优化的。在这种情况下，在混合动力推进系统中电动机将继续旋转推动发动机，可能导致大量未燃烧燃料进入催化转换器并可能被点燃。 | ||
| 可能后果 | 不同步的发动机可能导致动力损失和/或潜在的火灾。动力损失可能导致没有预警的车辆碰撞。火灾可增加乘员和车外人员受伤的风险。存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 更新动力总成控制模块的软件，检查并在需要时更换催化转换器。 | ||
| 改进措施 | 使用更新的动力总成控制模块软件。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
| 制造商 | 吉利汽车 | 涉及数量 | 47441 |
| 召回时间 | 2019-01-09至2020-01-09 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| EC7 | 1.5L三厢手动档 | 2010 | 起：L6T7824S1CN118677 止：L6T7824S8CN125450 |
| EC7 | 1.5L两厢手动档 | 2009 | 起：L6T7622S5CN018767 止：L6T7622S1CN023562 |
| EC7 | 1.5L两厢手动档 | 2010 | 起：L6T7824S8BN105942 止：L6T7824S0CN125216 |
| EC7 | 1.5L两厢手动档 | 2011 | 起：L6T7622S3BN044038 止：L6T7622S5CN023435 |
| EC7 | 1.8L三厢手动挡双燃料车 | 2013 | 起：L6T78K4S3CN011517 止：L6T78K4S0CN023303 |
| EC7 | 1.8L三厢手动档 | 2008 | 起：L6T7844S2BN043224 止：L6T7844S3CN022691 |
| EC7 | 1.8L三厢手动档 | 2011 | 起：L6T7844S0BN048941 止：L6T7844S9CN023621 |
| EC7 | 1.8L三厢手动档启停车 | 2013 | 起：L6T78F4S1BN105224 止：L6T78F4S6CN123851 |
| EC7 | 1.8L三厢自动档 | 2010 | 起：L6T7844Z6BN043241 止：L6T7844ZXCN023642 |
| EC7 | 1.8L两厢手动档 | 2009 | 起：L6T7642S4BN044044 止：L6T7642S6CN007868 |
| EC7 | 1.8L两厢手动档 | 2011 | 起：L6T7642S4BN056467 止：L6T7642S6CN023505 |
| EC7 | 1.8L两厢自动档 | 2010 | 起：L6T7642Z1BN044046 止：L6T7642Z8CN023499 |
| 缺陷情况 | 本次召回范围内的车辆，由于燃油泵零件原因，在使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵。 | ||
| 改进措施 | 吉利于2012年7月7日停止使用联电燃油泵泵芯，后续使用的供应商提供的燃油泵不存在质量故障问题。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 87 | ||
| 制造商 | 吉利汽车 | 涉及数量 | 42216 |
| 召回时间 | 2019-01-09至2020-01-09 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| 远景 | JL7180BN3型轿车 | 2011 | 起：LB378K4S1AX049463 止：LB378K4S9AX061117 |
| 远景 | JL7153BN3型轿车 | 2011 | 起：LB378K4S4AX049523 止：LB378K4S2BX019423 |
| 远景 | JL7151K02型轿车 | 2011 | 起：LB37824S5BX027418 止：LB37824S7CX011612 |
| 远景 | 1.8L三厢 | 2012 | 起：LB37844S9AX044328 止：LB37844S6CX010818 |
| 远景 | 1.5L三厢 | 2013 | 起：LB37824S5AX044010 止：LB37824S0CX027442 |
| GC7 | GC71.8L三厢 | 2013 | 起：LB37744S7CX001189 止：LB37744S8CX021208 |
| GC7 | GC71.5L三厢 | 2012 | 起：LB37724S1CX010796 止：LB37724S7CX021172 |
| GC7 | GC71.8L三厢 | 2012 | 起：LB37744Z3BX050983 止：LB37744Z0CX006568 |
| 缺陷情况 | 由于燃油泵零件原因，在使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损。 | ||
| 可能后果 | 可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵。 | ||
| 改进措施 | 吉利于2012年7月7日停止使用联电燃油泵泵芯，后续使用的供应商提供的燃油泵不存在质量故障问题。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:1；保修或索赔案件: 27 | ||
| 制造商 | 丰田汽车 | 涉及数量 | 56 |
| 召回时间 | 2019-01-31至2020-01-30 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| Toyota COROLLA | Toyota COROLLA | 2001-2003 | 起：JTDBZ28E700002208 止：JTDBZ28E500029388 |
| 缺陷情况 | 高田产副驾驶席用未含干燥剂的硝酸铵空气囊气体发生器（膨胀装置），其气体发生剂在防潮方面存在不完善，长期在温度及湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在空气囊展开时，气体发生器的容器有可能发生破损，有可能伤及乘员，存在安全隐患。 | ||
| 可能后果 | 空气囊展开时，气体发生器的容器有可能发生破损。破损的容器碎片有可能伤及乘员，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 为所有对象车辆更换其他厂家的空气囊气体发生器。 | ||
| 改进措施 | 不涉及 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
| 制造商 | 宝马汽车 | 涉及数量 | 279 |
| 召回时间 | 2019-03-29至2020-03-29 | ||
| 车型 | 型号 | 年款 | VIN范围 |
| BMW M系列 | BMW M3 | 2016 | 起：WBS8M9100H5F94321 止：WBS8M9100H5F94836 |
| BMW M系列 | BMW M4 | 2016 | 起：WBS3U9104H5C22989 止：WBS3R9105HK863729 |
| 缺陷情况 | 对象车辆的传动轴连接法兰由于设计失误，法兰可能在长期高负荷使用后，从传动轴上逐渐脱出。 | ||
| 可能后果 | 若传动轴法兰逐渐脱出，车辆可能首先产生底盘震动或异响。在法兰完全脱出时，车辆会失去传动力（传动轴还能保持安装位置，但法兰处打滑），无法加速，这增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。 | ||
| 维修措施 | 免费更换改进后的传动轴。 | ||
| 改进措施 | 正在生产的车辆装配时使用改进后的传动轴。 | ||
| 投诉情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||
欲了解更多汽车零配件信息，长按并
识别图中二维码，关注宜配公众号。
