不要以为钻进汽车，就不怕晒，也无“致病”风险了。谁能想到，坐在宝马里，也会让你哭……
美国一项研究称，很多汽车侧面车窗的防晒程度不够，容易使乘客患上皮肤癌或者白内障的概率增加。
而奔驰、宝马、保时捷的部分车辆，在29款车测试中，成为UVA防晒功能最差的3款车。
美国洛杉矶“博瑟瓦出勒视觉机构”的汽车防晒程度研究，持续了数十年时间，主要是针对汽车侧窗进行测试。该机构指出，大部分汽车挡风玻璃防晒程度都能高达98%，但是侧窗防晒程度就大大下降。如果乘客长时间坐在靠近侧窗的位置，即使是阴天，也会大大增加患上皮肤癌或者白内障的几率。
领导这一研究的瓦出勒博士介绍，他们团队在洛杉矶使用便携式UVA测光表，对车辆进行了长期测试才得出研究成果。测试时，研究人员先把便携式UVA测光表放在车外，面朝太阳测出数值，然后再到车内的每块玻璃旁边，对透过窗户的太阳光强度进行测试，最后得出研究的结论。
“从研究结果可以看出，所有车辆前挡风玻璃的防晒都非常出色，基本上可以达到95%-98%，但是从侧窗来看，防晒效果就不那么好了，平均下来只有71%，并且很多同一品牌不同款式的车辆，可能也会有非常大的差别。”
这份报告的目的是希望车厂不只能重视挡风玻璃的防晒，也能注重侧窗的防晒程度，以保障用车人的健康安全。
“严格意义上来说，此次研究中所提到的一些问题，的确有理论依据。不过，其实政府对于车辆的窗户防辐射程度有要求，只是从检测方面来看，因为和上述研究试验方法以及一些检测内容不同，可能导致研究结果和检测结果不同。”斯坦福大学汽车安全实验室的莱恩特•史密斯教授说。
布莱恩特•史密斯教授表示，现在最普遍的补救方法就是贴膜，给侧窗贴上各种的汽车用膜。但是他表示，必须选用最专业的膜，才可能会有一定的防晒效果。
那么，车主们该如何选购车膜呢？
凭手感
优质汽车膜的厚度约2mil(约0.05mm)，摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，且易起皱。
看颜色
优质汽车膜的颜料经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色，而劣质膜的颜色有时会自行脱落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，易褪色的是劣质膜。
闻味道
劣质汽车膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。专家提醒，长时间处在此异味环境中，会影响车主的身体健康。
查气泡
当撕开汽车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
清晰度
优质汽车膜在夜间应可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜视觉清晰度差。
隔热性
可以采用一种测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着汽车膜的玻璃，用手触摸玻璃感觉不到热度的是优质膜，而即刻有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
保存资料
购买贴膜时(包括4S店赠送)要让商家将贴膜的产品规格型号、批号等相关参数明确写在发票或质保卡上，并索要所贴膜的小样(150mm×80mm)，并妥善保存小样等资料，在保质期内可有效维权。
贴膜后3天内不要升降车窗，一周内不能清洗汽车膜及开启除雾线开关，贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理；勿让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩。
优质汽车膜具有单项防护功能，即外部能防敲击，内部能被轻易击破。贴膜后车主在遇到紧急情况时，可用钝器敲击侧窗玻璃的4个角，这样一来，车窗玻璃就会整块脱落，以便车主在紧急情况下逃生。
车膜在使用一段时间后应该及时更换，根据不同档次产品，大约间隔在5年~8年。
来源：广东质监