昨日！广东省政府工作报告：
广珠（澳）高铁2026年正式开工建设！
这条设计时速350公里、
总投资870亿元的“湾区大动脉”，
北连广州北站、直达白云机场，
南接横琴深合区并对接澳门轻轨。
而最让南沙人牵肠挂肚的是：
南沙站到底会设在哪？
是万顷沙还是南沙北站（原庆盛站）？
“线位未敲定”是取消站点的意思吗？
PART-1:官方定调：南沙必设站，线位细节待优化
先给大家吃颗定心丸！根据2026年1月26日广东省政府工作报告及国铁集团规划文件，广珠澳高铁明确经南沙并设站，绝无取消可能，南沙站是广州“五主四辅”客运枢纽的核心节点，远期规划14台29线的超级枢纽规模。
目前争议的不是“有没有站”，而是“站在哪、怎么走”——广州北至鹤洲段（含南沙段）正推进可研与初步设计，因穿越珠三角密集水网和建成区，技术难度极高，南沙段具体线位仍在比选论证，网传已有6个备选版本。但官方明确：2026年先开工鹤洲至横琴段（已完成可研评审），南沙段预计2028年前后开工，2032年全线通车。
线路总体规划（官方完整口径）
线路走向：广州北站 → 白云机场 → 鱼珠（黄埔）→ 南沙 → 中山 → 珠海鹤洲 → 横琴（深合区），全长约190公里，设计时速350公里。
核心价值：通车后广州至澳门最快1小时内可达，南沙30分钟直达澳门、1小时联通大湾区主要城市，实现“空铁联运”北上南下新格局。
延伸规划：2025年11月已启动高铁向东延伸至澳门的预可行性研究，论证澳门境内设站方案，2026年6月将完成预可研。
PART-2:南沙段焦点：万顷沙主站VS南沙北站，你站哪边？
结合官方规划和最新动态，南沙段两大候选方案浮出水面，各有优势：
方案一：万顷沙南沙站（官方优先规划）
选址：地铁18号线万顷沙站上方，位于珠江街七涌北侧，目前已启动建设，投资7亿打造地下通廊连接南北两侧。
定位：主枢纽车站，已预留深茂铁路、南沙港铁路等接入条件，未来班次和线路资源更集中，将成为广州联系长三角的门户枢纽。
进展：南沙至珠海（中山）城际沿线规划已调整，为高铁线路预留铁路用地，线位基础更成熟。
方案二：南沙北站（原庆盛站）增设站点
选址：南沙区东涌镇，2025年10月已正式更名为“南沙北站”，现为广深港高铁站点，35分钟直达香港西九龙。
优势：位于广深港、广珠澳两大科创走廊交汇点，南沙区曾建议增设该站，强化与广深港高铁衔接，方便北部居民出行。
进展：广深港客运专线南沙段16个规划单元已调整用地性质，部分区域转为铁路用地，为站点增设预留空间。
PART-3:关键澄清：“线位未敲定”≠取消站点
很多街坊担心“线位没最终确定”是不是要取消南沙站？官方明确回应：这是优化具体走向和站点细节，比如是否增设南沙北站、中心城区是否局部地下敷设等，南沙设站的核心规划从未改变，且深江铁路南沙站已为高铁接入预留了条件。
以上信息来源：广东发布、广州市人民政府官网、广东省交通运输厅
互动投票：南沙站该落在哪？快来表态！
这条关乎南沙未来10年出行的高铁，
站点选址你最支持哪种方案？
投票：
A. 万顷沙南沙站（主枢纽集中资源）
B. 南沙北站增设站点（方便北部通勤）
C. 两者都设站（双枢纽联动）
评论区聊聊：你家离哪个站点更近？你觉得南沙站该怎么建才最方便？
后续关键节点（值得关注）
2026年6月：澳门延伸段预可研结果公布
2026年下半年：南沙段线位与站点方案最终批复
2028年：南沙段正式开工
2032年：全线通车，南沙迈入“30分钟湾区生活圈”
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栏目 | 南沙观察
编辑 | 熹米
摄影 | 陈小铁
投稿 | 1399229194@qq.com