每当有人骑着电动滑板车，
穿梭在路上时，
总能吸引不少眼球！
然而，
拉风的背后，
却暗藏着能危及生命的隐患。
日前，北京市消协公布了对20辆电动滑板车的比较试验结果。结果显示，八成电动滑板车存在超速隐患，而且刹车制动性能差，19辆样品的刹车距离大于4米，刹车距离最长的达到了9.9米。
不要小看这刹车距离！
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去年，上海一名驾驶电动滑板车的年轻人就因为刹车不及，将一名行人撞倒致死。
经测试，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里；19个样品最高时速刹车距离超过4米；2个样品蓄电池标称容量与实际差距较大。
电动滑板车样品缺少说明书或说明书明示内容不全：
比较试验20个样品中2个样品缺少说明书、1种商品的说明书未标注具体数值。
说明书是指导消费者如何正确使用电动滑板车，并提示消费者应注意骑行安全等有关事项的重要说明。有的电动滑板车商品没有附说明书，不能给消费者做出使用和安全性提示；有的说明书未按照相关标准规定的内容进行明示，不能起到提示消费者的作用，为使用带来不安全隐患。
蓄电池容量明示与实测差距较大。
蓄电池容量是衡量蓄电池性能的一项重要指标，若蓄电池容量不够易导致续行里程达不到标准规定的要求，给消费者在骑行过程中带来较大的不便。此项指标有2种商品差距较大。
参照相关标准的规定，锂离子蓄电池低温放电容量应不低于额定值的75%、高温放电容量应不低于额定值的95%、放电容量应不低于额定值的90%。
刹车制动性能差。
经测试，20个样品中除1个样品干态制动距离刚好为4米外，19个样品干态制动距离远大于4米，刹车距离最长的达到了9.9米。
刹车制动性能是消费者安全使用的最基本保证，但是在试验过程中发现大多数样品刹车制动不灵敏。参照GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定，电动自行车以最高车速骑行时，其干态制动距离应不大于4米，而试验中有的电动滑板车的干态制动距离已达到8～9米，骑行时风险较高，存在极大的安全隐患。电动自行车车轮直径约为35～60厘米，电动滑板车车轮直径约为20厘米，因此电动滑板车刹车时摩擦系数小，稳定性较差，制动距离较长，如果制动性能差，骑行时刹车不灵，在骑行中特别是高行驶时极易发生交通事故，对使用者造成人身伤害。
车速过高。
经测试，20个样品中16个样品行驶的最高车速超过每小时20公里。
根据相关标准的规定，电动自行车的最高车速为每小时20公里，而试验中最快的电动滑板车的车速已达到每小时27公里。电动滑板车因车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，稳定性较差，故在高速骑行时刹车制动系统不能保证遇到紧急情况或险情时安全制动，车速过高将直接导致刹车制动性能差，极易引发危险，对骑行者和行人造成较大的安全威胁。
来源：中国质量报