增城作为广州‘东进’的桥头堡，是独一无二的湾区交通门户，其“黄金区位”、轨道交通枢纽建设及影响环境等都突飞猛进，同时，增城区已实施优化项目规划建设审批流程助力产业发展，必将成为产业新领地！
近日，由广州市城市规划协会指导、广州市规划和自然资源局增城区分局主办的“湾区生活圈，乐业新增城”增城发展高峰论坛上，多位专家与学者，从区域发展、城市规划、交通区位、营商环境等方面对增城未来的发展进行了探讨。
广州市增城区科工商信局招商中心主任张正操介绍，为了让好的政策、好的产业、好的企业更好地落地，区委区政府在招商引资方面投入了非常大的力度；通过成立高质量发展产业基金等一系列的产业扶持政策，对增城区的产业发展起到积极的推动作用。据了解，2020年，增城推动全区162个重点项目建设提速增效、赶超序时进度，实现全年投资581.8亿元，完成年度投资计划的119.2%。
交通枢纽
46座轨道交通站点的超级路网
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广州市交通规划研究院轨道交通所所长徐士伟介绍，目前的增城全区涵盖已规划、建设中的5条城际、3条国铁、8条高速、8条地铁、14条快速路，规划形成“六横七纵”的骨架路网，这是广州东部前所未有的超级交通网络。而未来轨道交通站点可达46座，通过TOD开发实现地区高效发展，预计覆盖约50%的人口及近47万个就业岗位。
广东省社科院经济研究所副所长万陆在论坛上表示，增城最重要的优势在于“黄金区位”，它既是广州都市圈与深圳都市圈连接点，又是广州“东进”与科创走廊复合交叠点，能够作为广州东部新门户快速联通穗莞深港。未来，增城将建设成为广州“强核”的腹地和门户，打造“宜业宜居宜产宜游的现代生态都市”。“通过进一步转化优势资源，优化营商环境，增城未来将具备庞大的经济动能。”
增城占据穗港深黄金走廊和广深港澳科技创新走廊的重要节点
作为曾参与过增城城市发展战略研究的规划师，华南理工大学建筑学院教授袁奇峰在论坛上谈到，广州东部是市域经济增量最大的区域，地处最东边的增城在与广州经济技术开发区的协同发展中，是广州制造业发展的最佳区位。而增城自身独特的优势注定朝着产业高地的方向发展。尤其是凭借方便的交通条件，增城将被紧紧拉进粤港澳大湾区，只要能够形成自身产业和服务特色，完全有可能成为湾区经济的重要节点和功能高地。
目前整个广州的产业和商业，是从西往东，随着整个城市东向的一个进程去发展的，从越秀到海珠，再到天河，接下来是广州‘东进’桥头堡的增城区。
工程机械的经销商，都纷纷加入广州东进的大队伍，选择入驻广州环宇国际机械展贸中心，因为这里非常适合行业迁移进来发展，位于增城重点发展区域，紧靠广州东部核心交通枢纽新塘TOD, 借助旧改的东风，必将成为华南地区机械展贸新领地！
环宇广场DEPARK