近年来，增城多个道路建设工程在不断加速推进，而纵一路、新源路及汽车城大道建设工程作为广州东部交通枢纽的黄金环节，备受大众关注。
就在近日，新塘路网——纵一路、新源路及汽车城大道建设工程迎来了新动态！
公告内容称，广州市市政集团有限公司施工汽车大道东凌广场至纵一路路口路段南侧已施工管网、路基、路基层混凝土和人行道，路面剩余沥青层计划2022年7月份施工，准备 2021年 10月10 日南侧路段路面通车。
后转移到路段北侧（凤馨苑小区前面）施工，工程施工范围有管网、旧路面和商业街拆除重新统一施工，北侧路段和商业街工程施工工期计划在 2021年10月12日至 2022年1月28日前完成通车，为了加快施工进度，确保出行安全，将在北侧路段和商业街进行围蔽施工。
凤凰城凤馨苑物业服务中心也发布了《关于汽车城大道围蔽施工通知及注意事项》。
通知中也提到汽车城东路商铺前广场需围蔽翻新施工，围蔽范围：130号商铺（原工商银行）至306号商铺（大金空调）。汽车城东路商铺步行街将于10月8日开始清场，附近的街坊注意绕道出行啦。
让我们一起来回顾一下关于纵一路、新源路及汽车城大道建设工程的消息。
提起新塘路网——纵一路、新源路及汽车城大道建设工程（以下简称项目），项目总投资 252588.94万元。
工程内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、交通工程、通信电力工程、照明工程、绿化景观工程等。
据此前已经批复的环评报告显示，整个项目施工期18个月，预计2023年2月建成通车。
项目位于新塘镇新塘站片区，总长度为9.13km，包括纵一路建设工程、新源路建设工程及汽车城大道建设工程，共10条道路。
其中，纵一路工程包括纵一路及站前路下穿纵一路隧道；新源路工程含新源路主线、新源路支线，以及环城路改造。
而汽车城大道工程包括汽车城大道、新新大道改造工程、汽车城大道支线 1、汽车城大道支线2 及汽车城大道支线 2 连接线。
其中纵一路及站前路下穿纵一路隧道已全面动工，其纵一路更是已经全线贯通，有望年内通车。
10月10日，将对新新公路通道桥(跨环城路段桥)进行拆除作业。进一步推进广州东部交通枢纽新源路桥及环城路改造工程的进度。
而环城路改造工程要内容为新建北幅桥与新塘站房衔接；新建南幅桥与南侧凯达尔及周边地块衔接。改造长度约 1.7km，双向8车道，设计速度为 60km/h。
值得一提的是，项目沿线路网发达，周边有广园快速路、新新大道、荔新大道、汇太路及广汕客运专线铁路等线路，交通便利。
而2023年，随着该项目10条道路的竣工，片区路网将进一步提升。
此外据消息称，该道路工程附近的新塘站在9月份也有新动态。
周边路网全改造
广州东部交通枢纽呼加速推进
9月初，广州市规划和自然资源局公布了新塘站站房总平面图，这标志着新塘站大体设计已经定型。
新塘站是新建广州（新塘）至汕尾铁路的起点，设计为7站台17线。
新的新塘站将辅助广州东站，主要办理部分广汕、赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广、广汕高铁动车通过作业。
未来，将建成东部首个TOD（以公共交通为导向的开发）大型综合体，形成广州东部枢纽门户。
新塘站及其周边地区效果图
值得一提的是，新塘站片区路网-纵一路、新源路、汽车城大道建设工程周边还有荔新公路与广园东路复合超级立交改造等项目。
政府预计将投入162亿完善片区路网，部分项目更是写进了2021年省重点建设项目计划中，广州东部CBD路网建设按下加速键。
目前，已有新世界中国、保利、城投雪松、凯达尔、骏誉、越秀集团、城建&中铁（联合中标TOD东侧平台综合开发研究项目）等企业落户在广州东部CBD，而周边商业体体量已接近250万平。
未来5年内，政府将在这里投入超790亿元的建设资金，以此推动片区发展。
随着新塘路网——纵一路、新源路及汽车城大道建设工程的不断加速，沿线医疗、教育等发展将不断完善，优化片区交通情况，片区经济即将腾飞。
对于新塘路网——纵一路、新源路及汽车城大道建设工程此次新动态，你有什么看法呢？欢迎到评论区聊聊~
来源：活在新塘
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