对于不少人来说，汽车这块钢铁疙瘩可是家中的宝贝，用“万千宠爱集于一身”来形容也不难过。我们并不否认，每款车出厂前都会经过可靠性和耐久度测试，只要按时进行保养，即便是驾驶习惯相对粗暴，也不会对车子造成明显的影响。而一些车主认为理所当然的，或者是潇洒帅气的神操作，却分分钟会给车子带来比粗暴驾驶更加严重的损害。下面，我们就来看看，到底这些神操作你们有没有经常做吧。
插钥匙直接着车
相信不少人上车后，第一件事就是插钥匙直接打火着车。嘿嘿，不好意思，你的神操作是在毁车，尤其是车辆长时间停放后。要知道，汽车供油系统是在一定油压环境下工作的，车子长时间停放以后，供油系统会自动泄压。此时，如果上车直接打火，无形中就会增加油泵的工作负担，直接缩短其使用寿命。当然，这种操作也会延长引擎打火的时间，给引擎造成无谓的磨损。
正确的操作，应该是插入钥匙之后，旋转钥匙依次打到ACC（代开部分用电器）和ON（打开全部用电器），待油泵进入工作状态，并在供油系统中建立起正常油压后（2-3秒），才将钥匙拧到STAR档启动引擎。
长时间暖车
暖车的概念起源于“化油器”年代的车型，随着科技的发展，当今的汽车已经不再需要原地进行暖车。由于车子怠速状态下运行，由于引擎进气量不足，可燃混合气自然无可能得到彻底燃烧；而烧不完的燃料就会转化成为积碳甚至胶质，粘附在引擎部件上，造成引擎油耗增加、加速乏力等情况。
当今汽车暖车的正确做法，是当引擎转速下降以后（着车后引擎转速会较高，一般维持30秒左右），就能过开动车辆的。当然，这是应该采用温和的方式进行驾驶，待引擎的水温、油温等参数提升到正常的水平，才回复正常的驾驶风格。
熄火不关空调
在炎炎夏日，相信没有什么东西，会比车上拥有一个给力的空调系统更加信服了。但不少车主为了让车内尽快凉下来，在用车后都不会去关闭空调系统，给出的理由，是“下次着车空调就打开了，车里马上就能凉快下来”。毫无疑问，这确实是让自己的出行变得更加舒服了，但车子却会更加受罪。因为如果熄火后不关闭空调系统，在下次引擎气动的时候，启动系统需要带动的就不仅仅是引擎，同时还要拖动空调系统工作。在这个过程中，不论是起动机、电池还是引擎和空调泵，都会面临极其恶劣的工作环境，导致使用寿命大幅缩短。
理想的操作，应该是车子熄火之前，就应该关闭车上的空调系统，并打开鼓风机一段时间，以避免空调送风管路中出现水滴的积聚，导致空调管路出现发霉、细菌滋生的情况。其次，则是在启动引擎待其转速下降到正常水平后，再重新打开空调系统，以减小启动阶段引擎和空调泵的负担，减小其磨损。
在坑洼路面停车
很多车主为了方便，或者少走几步路，一般就近找到车位就直接停放，根本不去理会地面是否平整。事实上，当车辆停放在不平整的路面上时，车架会在外力的作用下出现扭曲变形；如果长期在不平整的路面上停放，车架也会因为金属疲劳而出现不可逆的变形，导致车辆的行驶品质出现明显的下降。在停车这个环节，最理想的应该是选择一个平整的路面进行停放，以避免车架在外力作用下出现变形。
高速过减速带
相信大家都会发现，遇到路面上的减速带，车速不讲下来反倒是如履平地，一旦车速慢下来，车身的弹跳反而会更加明显。为此，不少车主都养成了一个相当毁车的习惯：看到减速带非但不减速，还要加大油门冲过去。事实上，在达到一定车速的情况下，减速带就会对车轮造成巨大的冲击，此时避震系统就会通过自身的伸缩变形，来缓和路面冲击，导致车主出现高速过减速带反而更加舒服的感觉。但在这个过程中，车轮受到的冲击同样会分散到避震、车架以及悬挂系统的各个部件上，久而久之，就会造成车辆底盘松散等情况；严重时，还可能导致车架变形。所以，不论是从安全的角度出发，还是从爱车的角度去考虑，面对减速带，还是老老实实慢下来吧。
遇到坑洼直接冲过去
现在道路上经常会出现凹下去的下水道盖，很多车主都不将其当回事，看到了也不躲避一下，直接碾过去就完事。实际上，这就好比过减速带不减速，同样会对车辆造成损坏。对于路面凹下去的下水道盖，最理想的状态自然是在不影响其他车辆行驶的前提下绕过去。但如果其位置比较尴尬，无法彻底避开的话，我们可以尝试尽可能保留半个轮胎在平整路面的方式，或者是适当减速的情况下通过。
关于一些常见担忧十分伤车的操作，笔者就为大家介绍到这里了。当然，毁车的操作还远不止这些；在用车的过程中，我们还是本着平稳的原则来驾驶，尽量避免车辆受到外来的冲击，才是维持车辆健康的理想方式。
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