【用车小知识】简述法兰盘是个什么东西

某日，一位小白车友与一位改装大神在聊天。当提及车辆轮圈改装的时候，大神一再提到“法兰”这个词。

事实上，很多初进改装的玩家，“胎铃、避震、死气喉”正是最多人先动刀的，因此也被称为“改装入门三件套”。其中，轮圈便是决定外观的重要一环。正如很多玩家所说的，要改的好看，轮圈必不可少，但当碰见一套“心水”轮圈，却发现数据居然有点差别。要不就是轮圈太凹进去，要不就是刚好磨刹车，这时候唯一的补救方法就是——加法兰。

法兰，又称法兰盘或垫片，英文为Wheel Spacer，学名为增大轮距垫片。主要是指安装在轮圈与刹车鼓/刹车盘合头之间的一块圆形的金属片。

通常情况下，厚度少于12.5mm，使用原厂螺栓直接安装的，称为垫片。而厚度大于10mm，却需要更换加长螺栓的则称之为法兰盘。此外，有种厚度更大更夸张的，并且带有转接螺丝的、或者让原来四孔的变成五孔、甚至八孔的，则称之为转接座（Wheel Adapter）。

基本上，法兰盘的材质绝大多数使用的是T6061锻造铝材，保证足够的强度，还能兼具轻量化的特点。而有些更高级的法兰盘，则会用上T7075铝材。值得注意的是，如果都不是使用上述两种材质的，有可能会因为承受不住冲击或扭力而发生危险，因此要特别注意。

安装法兰盘是很多极致玩家的必选项目，外观上，能是车辆轮圈更加外扩，增加车身的饱满感，增强视觉冲击。另外，加装法兰盘也能为日后改装轮圈时的ET值和J值预留更多空间。

安装了法兰盘，间接等于增加了左右轮距。增大轮距在某种程度上能有效增强车辆高速行驶时在直道和弯道上的稳定性。同时，安装了法兰盘等于变相增大了ET值，能容纳更大的刹车。

凡是都有两面性，法兰盘也不例外。尽管加装了法兰能让车辆稳定性增强，但由于法兰是一整块金属锻造而成，必然会增加簧下质量，从而导致车辆起步稍慢、悬挂反应变慢等。

再者，由于制造工艺，法兰和轮圈、合头间存在公差导致的间隙，使用时间长了难免会出现松动。因此每隔一段时间需要对法兰盘进行紧固处理以免发生危险。

此外，改装轮圈后，其中心圈尺寸必然因此改变，所以需要另购适合尺寸的中心圈（变径环）安装。

综上所述，表面看改装轮圈似乎没有太多技术含量，但需要注意、变动的地方还是挺多的。因此初级改装玩家甚至小白玩家在改装车辆轮圈时，一定要多咨询店家或大神，以免白白浪费金钱了。

资料参考资料无敌汽车网

改了轮圈是很漂亮

但不要忘记给引擎最好的呵护

下面是广告

MULTI VEHICEL ATF是MITASU推出的通用型自动变速器油，采用优质基础油与创新的添加剂配方制成，具备较高的粘度指数以及高温稳定性，能够在各种环境下保证引擎平顺工作。

LOW VISCOSITY MV ATF是MITASU推出的通用型自动变速器油，采用专利技术和先进添加剂配方制成，低粘度的设计可以减小自动变速器运动过程中的阻力和摩擦，从而降低动力传递过程中的损耗，以达到低昂地引擎油耗的目的。