上篇提到涡轮增压器的最先起源，主要还是为了满足战斗机的用途。随着第二次世界大战的结束，理所当然的很多军用技术也开始转向民用市场。特别是类似涡轮增压技术这种。虽然，机械增压早在涡轮增压发明之前就已经出现了，搭载机械增压的汽车也有不少。但是这种体积更小、耗能更少的增压器究竟首先应用在什么车型上呢？
第一款搭载由废气推动的涡轮增压器的车型就是1962年生产的美国奥兹莫比尔（Oldsmobile）Jetfire，从名字上看就能看出搭载“飞机技术”了，以及同年生产的雪佛兰（Chevrolet）Corvair Monza。
奥兹莫比尔Jetfire在1962年推出的宣传海报，当中的引擎就出现一具涡轮增压器了。
同年推出的雪佛兰Corvair Monza。
而欧洲市场上第一款搭载涡轮增压的汽车则要比美国要晚了不少，大概到了1973年，有证可查的第一款搭载涡轮的汽车就是宝马（BMW）推出的2002 Turbo（也就是宝马3系的前身了）。
1973年推出的宝马2002 Turbo。
不过，这点颇具争议。有很多人并不认同宝马就是欧洲第一个将涡轮应用到民用车的厂家，而是位于瑞典的萨博（SAAB）。萨博96车型早在1960年就开始生产，搭载的引擎分别是1960年款的750cc、38匹马力的两冲引擎，以及1963年推出的841cc、57匹马力的直列三缸两冲引擎，但这并没有确凿的证据去证明。
1960年推出的萨博96。
而萨博最早搭载涡轮增压器的很有可能就是在1967年款的萨博96，其引擎取自1963年福特Taunus 12M的1.5公升V4引擎。不过就算如此，也比奥兹莫比尔的生产的Jetfire晚了足足五年。
搭载源自1963年福特Taunus 12M的1.5公升V4引擎的萨博96，从图中难以觅得涡轮的踪影。图片源自无敌汽车网
虽然第一款搭载涡轮的汽车并不是由萨博生产，但真正使涡轮增压大批量生产装车的却就是由萨博带来的。1968年萨博99诞生，到正式装备涡轮引擎的萨博99 Turbo已经是1978年的事儿了，这比有证可查的宝马2002 Turbo推出的1973年又晚了5年......
真正搭载涡轮的萨博99，不过比宝马的2002 Turbo足足晚了5年。图片源自无敌汽车网
此后，涡轮增压正式进入寻常百姓家。经过20年的发展，才最终有了我们钟爱的高性能涡轮引擎，例如RB26DETT、红头4G63等等！至此，涡轮增压发展小史就到此为止了。如今的汽车，加装一个涡轮那都不叫事儿，加装四个大口径涡轮的，那才厉害呢~
图片源自网络
资料参考自无敌汽车网
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