“去你妹的猛禽！”
是我看到RAM REBEL TRX后的想法
6.2升V8变成3.5升涡轮增压V6
百路驰KO变成百路驰KO2
FOX 2.5寸减震更是换汤不换药！
前后保险杠
更极端的减震系统
轮圈，更大的MT胎
龙门架，辅助灯
进排气系统
等
等
等
总之就是各种买买买！
何时，你可曾想过拥有一台真正的
“顶级越野皮卡”
福特Raptor早在2008年重新定义了全尺寸越野皮卡的标杆，
道奇则在2016年提高了门槛，重新定义了越野皮卡！
他就是
“ RAM REBEL TRX”
坦途TRD PRO？福特Raptor？
玩越野肯定是排量越大越好
有一种发动机叫做HEMI，即半球形燃烧室，而最强的HEMI发动机叫做Hellcat
6.2升V8机械增压发动机，700马力
克莱斯勒干脆直接把它装到RAM REBEL TRX上，只不过为了玩的更长更好，把功率调低到575马力
要知道，Hellcat发动机只需升级ECU便可轻松突破800马力！
且不说改装减震器的各种弊端
如果说原厂FOX 2.5寸氮气减震就已经让你
心满意足~
那么KING提供的三通道减震足以让你
飞上天！
再配合强化的上下支臂，半轴，
减震的行程达到了惊人的33厘米
原厂就搭配百路驰KO已经相当极端
没有厂家使用防脱圈跟37英寸的MT胎
但RAM做到了！
前六活塞搭配380mm打孔刹车盘
后六活塞搭配360mm通风刹车盘
6.2升V8，怪不得道奇敢用上37英寸轮胎
龙门架作为改装补品风靡于全尺寸皮卡中
RAM REBEL TRX配备了竞技范十足的龙门架
他能放得下两个巨大的37英寸轮胎
还提供一个辅助灯条
这一切又是如此协调
全地形模式已经不再是什么新鲜玩意
但575马力，三通道减震配合Baja模式足以让你以数百英里的时速飞奔在沙漠&戈壁滩上！
6.2升V8发动机，8速变速箱，KING三通道减震，加强上下支臂，加强半轴，防脱圈上再套上37英寸MT胎，原厂60后桥，电控差速锁，双备胎等等~
再看看他的细节
组合在一起会让你觉得福特猛禽就像是路边的洗车摊，对付事！
是否意味着要跟某些跟不上潮流的
玩意说拜拜了！
最后奉上三部RAM REBEL TRX
的精彩视频！
RAM REBEL TRX宣传片
RAM REBEL TRX发布会
RAM REBEL TRX简介
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