突然间来这么一句话，相信很多网友都会一脸懵逼！这是什么意思？其实，这句话的起源就来自曾经作为东瀛四大天王之一的丰田Supra。
我们都知道，著名东瀛四大天王之一的Supra（猪扒）源自丰田更老一辈的跑车Celica。这些渊源小编在这里就不再赘述的，因为丰田的车系命名实在有些混乱。而严格意义上，第一代丰田Supra产于1978年，代号A40/A50，一直到2002年第四代Supra（A80）停产。在这二十多年里，虽说Supra并不是红遍全球的高性能车型，但也是关系一代又一代JDM粉丝。
A80停产之后的几年里，谁是Supra的后继车型一直没有消息，直到2007年，丰田在北美车展上发布了一款名为FT-HS的概念车，才再次引爆人们对Supra的期待。不过后来各位也知道了，这款概念车宣称搭载的是3.5L V6混合动力系统。不过，作为Supra的车迷对于这款混动系统并不买账，还引来了网络上的铺天盖地的吐槽。
2014年，丰田才再次发布一款名为FT-1的跑车，人们才确定：哦，原来全新的第五代Supra长这个样子。距离A80停产已经有17年了，我们才最终等来全新的第五代车型，车迷们是否已经对此失望呢？未必！
全新一代的Supra（代号A90）是丰田与宝马一同研发的产品，与全新Z4的机械结构几乎一样。为了安抚愤怒的网民以及潜在客户，丰田可是投入了大量资金去打造全新Supra的底盘。动力上也赋予全新的3JZ系列引擎，最大马力达到335匹。在这动辄超过400匹的年代，一副直列六缸涡轮机才那么335匹，似乎不太厚道。特别是当你得知与之相同底盘、相同动力的全新宝马Z4有382匹的情况，你还能说些啥？
什么？你不知道3JZ是啥？其实它就是宝马的B58B30直列六缸涡轮引擎，好好的丰田为啥要用宝马的引擎？其实丰田使用别家的或者是与别人合作研发引擎已经有一定历史了。就好像当年那一副神级1JZ或2JZ，其实这并不是丰田研发的，而是YAMAHA研发。对就是造摩托车造钢琴的那个YAMAHA。而被迫停止进口的86，也是直接将斯巴鲁的水平对置引擎拿过来用而已，这就不难想象搭载在Supra身上的宝马引擎了。
然而，有一点你必须要知道，和全新NSX、GT-R R35一样，全新的Supra并不提供手动变速箱，这再一次重重打击我们这帮JDM传统粉。相对于搭载宝马引擎，这一点绝对是非常糟糕的。
不过，凡事都得两边看。全新一代Supra尽管没有了手动变速箱；搭载了宝马的引擎（其实这也没啥不好的），与前任A80相比，重量更轻、动力更强大；重金打造的底盘也有更好的操控，不再“直路王，弯道亡”了。
其实，每当一款全新的跑车推出之后，经过一个世代的演变，加上现代人的审美，肯定与过去大不一样。不过当你了解过后，会发现“哎，也没有想象中那么差喔！”就好像当R35推出之际，人们都会批评：这根本就配不上GT-R这个名字，后来不也是得到人们的认可。
究竟全新的第五代Supra是好还是坏，目前还不得而知。还是需要等它引进国内后才能得到最直观评价吧！
图片源自Nate Hassler@SpeedHunters
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