2021年9月4日，在京包线K148+700-K149+855区段内发生了一起山体崩塌落石侵限事故，落石导致该段已建防护挡墙局部损毁，严重影响了列车运营安全。
京包线K148+600-K149+755 右侧路堑边坡位于张家口市下花园区，属中~低山地貌区，海拔550~870m。山体最大高度约300m，线路走向280°。植被以灌木为主，较不发育，大部分岩体裸露。坡体整体凹凸不平，沟谷较多，堆积大量碎石崩积物。
该工点山体出露白云岩，岩层顺倾，节理裂隙较为发育，岩层、结构面相互切割且破碎，局部裂隙可达3~5cm，在雨水、根劈、风化、溶蚀、地震等因素的作用下，极易发生崩塌落石病害。又因堑坡高陡、距线路较近，侵限可能性非常大。
设计工作量包括主动防护系统、被动防护系统和泥石流防护系统，其中主动防护系统超30000平方米，被动防护系统超4000平方米和少量泥石流防护系统。
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