◆2015年快递业完成业务量206亿件；
◆最高日处理量超过1.6亿件；
◆快递业务收入完成2760亿元；
◆全国农村地区直接通邮率达到94%；
◆两度载入中国政府工作报告；
◆李克强多次点赞快递业，认为它是中国经济的一匹“黑马”……
近日，中国快递协会年会发布数据，2015年，快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件；快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%，全国农村地区直接通邮率达到94%，乡镇快递服务营业网点覆盖率提升至70%。
“十二五”以来，我国快递业年均增速达到54.6%，成为国民经济的一匹“黑马”，特别是2015年的收官之年，全行业转型升级步伐加快，通过提质增效，实现了较快增长。
站在从数量增长向质量增长转变的拐点，快递行业加大了基础设施和服务拓展能力，为行业发展固本强基。2015年，快递干线能力不断提升，干线运输车辆新增2.2万辆。行业已拥有3家自主航空公司，自有货机超过78架，快件占国内货邮吞吐量比例已超过一半。电子运单、自动化分拣、智能化终端技术广泛应用，行业科技水平大幅提升。
快递下乡让众多农民享受网购低价服务，同时更多的农产品以更便宜的价格、更方便快捷的方式抵达城市消费者手中，畅通了物流，改善城乡区域均衡。
进入“200亿时代”，快递业“向西、向下、向外”服务触角不断延伸。全国乡镇快递服务覆盖率已超过70%，部分东部省份已实现“镇镇有网点”。行业已基本具备为3.77亿农村人口提供寄递服务的基础能力。2015年，农村地区收寄和投递包裹量超过50亿件，带动农副产品进城超500亿元、工业品下乡超2500亿元。
国家邮政局、商务部近日联合发布的指导意见提出，到2020年我国要基本实现“乡乡有网点，村村通快递”。
“黑马”有多快？统计数据显示，过去5年里，中国快递业的年均增幅均在50%左右；2014年的业务量达到139.6亿件，超过美国成为全球第一；2014年全行业收入超过2040亿元。当许多行业面临下行压力时，快递业持续保持的高增长姿态，令人瞩目。
目前，国内前几大快递公司，全网员工都已超过10万人。整个中国快递业吸纳了数百万人就业。
对就业创业的带动，在“三通一达”等加盟制快递公司中尤为突出。数千个加盟店，就是数千个就业、创富的分平台。
每周一次，周五晚下单，周六捕捞，湖北的野生鳜鱼，总能在周日做晚饭前顺利抵达。北京的杨女士深有感触：“以往不敢想象这样一个快递只要10元钱。现在我的生活已离不开快递。”
按收入和业务量计算，2014年我国快递平均单价不到15元。根据国家邮政局委托第三方机构测试，2014年上半年全国每单快递平均寄送时间只有约不到两天半。
“现在快递费只占网购商品平均单价10%，流通的费用大大节约。”马军胜说，配送快、价格低，快递不仅给老百姓实惠，也推动了产业链上下游发展。中国的快递已经是世界上性价比最高的快递。
快递业潜力巨大，已成为各地在发展经济过程中的“香饽饽”。中国快递高速发展的密码是什么？“靠天时，靠地利，靠人和。”圆通速递董事长喻渭蛟如是回答。
何为天时？垄断格局中生长的市场机遇，邮政业政企分开释放的巨大空间，邮政法出台确立的行业法律地位，电商爆发带来的需求井喷……快递业从体制中的夹缝成长，踏准了一个个重要时点，并不断倒逼体制改革。
何为地利？立足于中国市场经济巨大的潜力和回旋空间，快递业面对的是一片巨大的蓝海。上海市邮政管理局局长曾军山说：“全球数一数二的经济体，必定能诞生数一数二的快递企业。”
何为人和？靠着聪慧的头脑、敏感的嗅觉、敢打敢拼的闯劲、吃苦耐劳的创业精神，中国快递人用双手改变了自身的命运和国家经济的版图。这路走得坎坷辉煌，荡气回肠。
如今，和阿里等巨头深度合作，携手资本“攻城略地”，相互抱团进军配送“最后一公里”……中国快递业动作不断，整个行业似乎处在新的变革前夜。
“不可否认，快递业发展方式还比较粗放，基础设施建设还相对滞后，寄递渠道安全隐患还比较多，国际竞争力还不强。”国家邮政局市场监管司司长韩瑞林告诉记者，“200亿件”的辉煌不是终点，作为一种新兴服务业，从“黑马”到“骏马”再到“领军者”，不仅自身要转型升级提质增效，还要带动流通、制造等多个行业同步向前。
本文来源：经济日报（作者：刘晓峰、徐红），由Soo56整理发布。
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